近期

全國各地疫情形勢依然嚴峻

偶有确診病例流調顯示曾乘坐火車出行

因此許多網友在後台留言

列車消毒徹底嗎？

乘坐高鐵出行安全嗎？

小編今天就以高鐵動車組為例

來給大家科普一下

列車防疫消殺全過程

01 列車回庫集結等待

在中國鐵路鄭州局集團有限公司

素有中原“陸地航母”之稱的鄭州動車段停車場

忙碌了一天的動車組陸續返回庫中

集結等待清潔消殺和各項檢修工作

夜晚的列車消殺就要開始了

據了解

近期每天接受清潔消殺的

大概有30标準組動車組

6名動車組地勤機械師

按照列車次日出發順序

對它們進行全套清潔消殺

消殺作業前

工作人員穿戴好護目鏡和口罩

防止消毒液對身體造成傷害

02 車體消殺科學精準

為保證消殺人員素質達标

鄭州動車段提前抽出動車組地勤機械師

參加鄭鐵疾控所

專業人員的消殺培訓指導

其中包括消毒液配比、設備使用

消殺标準、個人防護等多項技能

在消殺過程中

消殺人員嚴格按照标準

配制含氯消毒液

對動車組檢修庫、動車組車廂

及其空調系統進行深度消殺

車廂是列車消殺的重點部位

工作人員需要對車廂内

進行全覆蓋預防性消毒

争取不放過任何一個細小之處

尤其是

座椅、扶手、門把手、衛生間

洗漱台、行李架等

旅客高頻接觸的區域

封閉的車廂内

動車組通風系統就像人的肺部

不斷吸進新鮮空氣、排出“濁氣”

以此保持車内空氣清新

所以針對通風系統的消殺尤為重要

動車組“清肺師”

加密列車空調濾網更新頻次

并采取用消毒劑浸泡濾網的方式

全力為旅客營造

安全清新的乘車環境

除了車内消殺

車底、車側

車外各濾網及排污口等

也都是重點消殺部位

03 設備工具不斷升級

随着技術水平的不斷提升

消殺工具也在不斷升級

對比現在和一年前的消殺工作照片

我們可以清楚地看到

工作人員手中的工具更加先進了

上圖畫面左側

是消殺人員目前使用的超低容量噴霧器

而右側則是早期消殺較為常見的

普通按壓式噴霧器

相比之下

“新”工具有什麼優勢嗎？

超低容量噴霧器使用大功率高速電機

旋轉帶動風葉産生高速旋切氣流

将藥液破碎為極小的霧粒

外觀呈煙霧狀

從而使藥液霧粒在空間

具有很強的彌散性、均勻性

防護範圍更大，飄浮時間更長

用較少的藥液達到更好的效果

作業效率大幅提升

04 環境采樣精準防控

在全面清潔消殺的同時

鄭鐵疾控所的工作人員

還會不定期地對動車組列車各重點部位

進行環境采樣

動态監測列車衛生環境

起到更好的預防作用

他們在車廂中

旅客最常接觸到的重點部位

進行樣本采集

每次采樣都會詳細填寫采樣登記表

确保登記表上的編号與采樣管編号一緻

采集到的環境樣本将會被

送至專業監測機構進行檢測

這樣一套嚴密的消殺流程下來

是不是讓人放心了許多？

不僅如此

除了在車庫的消殺

動車組在運行過程中

乘務人員也會對列車各個重點部位

嚴格執行按時消殺

為安全衛生的乘車環境再添一層保護罩

讓我們為所有奮戰在

素材來源：唐哲 衛心雨（融媒體中心） 施維翔（鄭州動車段） 齊飛（鄭鐵疾控所） 中國鐵路 部分素材來源于網絡

編輯：侯方怡

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