途睿歐是江鈴福特旗下的一款中型MPV，與别克GL8、傳祺M8這種宜商宜家的MPV有所不同，途睿歐多用于商務接待場景，也正是由于這方面的因素影響，使得它在中國市場上的銷量十分慘淡。那麼這款車的實際表現怎麼樣呢？本篇文章就與大家詳細地聊一聊。此次評測的具體車型為途睿歐 2020款 2.0T 自動精睿版 國VI，其官方指導價23.39萬元。

車型：途睿歐 2020款 2.0T 自動精睿版 國VI

筆者此前對途睿歐了解甚少，老實說第一次見到實車還是被它的“大塊頭”所驚訝到，4976mm的車長、2095mm的車寬，再加上這種方方正正的造型，讓途睿歐的體格顯得非常大。大嘴式的進氣格栅成為整個車頭的視覺中心，在鍍鉻飾條的點綴下頗具時尚感。前大燈的造型中規中矩，遠近光燈都用的是鹵素光源，車輛實際的照明效果還不錯，在夜間點亮之後比預期的要通亮一點。

來到車身側面，筆直的腰線确實給途睿歐增添了幾分硬朗氣息，後排座艙兩側均使用了深色隐私玻璃，私密性能夠得到保證。輪圈采用多輻式的設計，造型方面還是比較動感的，隻是這款車的輪胎尺寸僅有16英寸，看起來顯得很小。

車尾部分沒有使用過多複雜的元素，貫穿式的鍍鉻飾條顯得十分粗壯，可以提升尾部的視覺寬度。兩側的後尾燈采用了豎狀排列的形式，點亮後具有較高的辨識度。

途睿歐的内飾設計有點耐人尋味，這種非對稱式的中控台結構在福特其他車型上很少出現，視覺上不夠簡潔清爽，說實話已經跟不上當下的審美需求了。中控配備了一塊7英寸的彩色屏幕，顯示清晰度不高，提供GPS導航、藍牙等常規功能，基本能夠滿足日常使用。多功能方向盤采用了四輻式的設計，真皮材質包裹能提供不錯的握感。

和市場上大多數MPV一樣，途睿歐的座椅布局為2 2 3的形式，第二排座椅中間預留出來的通道足夠寬敞，方便後排乘客進出。配置方面，主駕駛位帶有電動調節功能，便利性很不錯。乘坐空間方面，身高179cm的體驗者坐在前排，将座椅位置調到最低後，其頭部空間剩餘4指。将第二排座椅調到最靠前的位置時，腿部空間接近3拳，頭部空間為1拳 3指。保持第二排座椅位置不動，此時第三排乘客的腿部依然有1拳左右的餘量，車内寬敞程度讓人滿意。

動力方面，這款車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，匹配6擋手自一體變速箱。與傳統的家用車相比，途睿歐的體形又寬又高，進出較窄的巷子很不方便，對于駕駛者來說确實是個考驗。整台車的動力調校介于激進與保守之間，加速表現雖然稱不上優秀，但是隻要肯給油，并線超車還是比較輕松的。

結語：坦率的講，和别克GL8、傳祺M8這些競品車型相比，途睿歐确實沒有太大的優勢可言，産品形象也有待提升。商務接待場景基本能夠勝任，但是日常家用的話有些不太合适，抛開其他因素不談，光是停車就夠費勁的。

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