本文是關于滴滴拼車的産品分析，主要的思路是關注核心、拓展場景、優化體驗。

一、拼車解決了用戶的什麼問題和定位

1. 解決的問題

核心需求：資源供求不平衡時，用拼車。

上下班，高峰時段人多車少，打不到快車的時候有拼車。

次要需求：時間不那麼急的時候省點錢

2. 定位，用拼車的用戶畫像

跟打專車出行的用戶類似，要求舒适、消費能力中下等與快車中專車和優享的區别是，比專車多花點時間少花錢，而優享是多花點錢，更好的服務，是對快車的人群分層，精細運營。

二、拼車的價值（用戶、司機、平台）

上面說完了解決的用戶問題。

• 司機：司機首先需求是錢，因為拼車的乘客屬性差異性較大，其次社交屬性弱。根據平台抽成給司機錢，不太了解抽成規則，不予評價。缺點是必須按路線導航走，比快車更麻煩，司機要聯系多個用戶。
• 平台：本質是購買司機運力的方式為用戶提供服務，因此平台獲利=客單價之和-司機抽成。假如：兩輛車，都是快車20*2=40，其中一輛車拼車，隻要價格為20 20*折扣*N大于40，拼車一定更賺錢，平台自然是希望拼成的人越多越好。

三、産品體驗

（1）體驗環境

體驗人：于靖權

體驗環境：小米6，android8.0.0

版本号：v5.2.16_424

（2）使用流程

四、經濟學角度看究竟是什麼影響了拼車

拼車是快車的一種延展，提升運力的方式。對于已經做決策打車的人來說，用戶畫像大體是一緻的，而對于是專車、拼車、優享，其實是邊際量的問題。我們可以用經濟學十大原理中有關個人決策的理性人，考慮邊際量來理解。拼車通過多花點時間，達到少付點錢的效果。

除去車輛供需不平衡時，平台引導快車用戶轉化拼車，通常人們擔心拼車的時候會想，它是否靠譜？會不會因為其他乘客不确定的因素打亂自己接下來的安排？

這種不确定性對用戶，尤其是特定場景下，是緻命的。因此，相對于省的那一點錢，心理的安全感更重要不是麼。

因此，邊際成本是損失的時間的機會成本，邊際收益是少花點錢。因此要讓更多的人用拼車，邊際收益要大于邊際成本，至少在用戶感官層面是如此。

邊際成本（即時間和舒适度體驗）的影響因素有：

什麼影響了時間：

• 時段，早晨往往有安排才出行，重視效率。
• 目的地，前往工作區、車站往往目的性較強，判斷對時間要求準确。而前往住宅區更多私人時間安排，休閑場景居多。
• 路程長度，往往路程較長時用戶會對時間有一定預期和容忍度，拼單更容易拼成的情況下用戶比較少出現抵觸情緒。而路程較短的用戶對時間敏感度較低，拼單難度增高的同時，若拼車，因為其它拼友出現而繞路等待的情況，邊際成本相對是很大的。效率不如騎滴滴單車。

上圖分别是我2018/8/19日測試的長途和短途出行情況，發現無論路程遠近，降價不會特别多，但對于越近的路程，降價是越多的。推測用戶對短路程中拼車體驗容忍度較低，降更多的價是市場調節的結果。

• 拼友的不确定性，由于拼友素質的良莠不齊及所處場景不一，不确定性是非常強的，有的拼友找上車點慢、有的素質差要司機等他下樓，對此應依賴平台的規則約束拼友行為。
• 路線不确定性，因為實際拼車帶來的繞路，實時路況平台未考慮，路線規劃不準确等。

什麼影響了舒适度體驗（造成乘客安全感缺失的原因）？

• 拼友的素質和形象；
• 男女的性别差異。

五、拼車現存的問題（用戶體驗、司機體驗）

用戶體驗：

1. 價格與快車差異不大，對用戶吸引度不夠大。
2. 路線規劃不準，有用戶1快到達目的地司機又拼一單，返回接用戶2。
3. 其他乘客不守時。
4. 安全問題，女性、夜間比較重要。

司機體驗：

1. 來回聯系用戶麻煩 ；
2. 賺的錢不會随着拼友增加而多，達不到預期。

六、如何讓更多的人拼成 拼的更好

拆解為兩個問題：

1. 如何讓更多人去拼車
2. 如何提高拼成率

1. 如何更多人來拼車？

用戶預期中有的是等待其他用戶上下車的時間，而有些情況在預期之外，根據七麥數據用戶反饋，發現體驗問題。

• 用戶找上車點不準，浪費時間；
• 路線規劃不準，路上浪費時間；
• 臨時拼單，接送順序及繞路接送拼友；
• 等待其他乘客時間長，平台沒規範，用戶時間觀念差。

讓用戶預期和實際情況的差值盡可能小，降低用戶預期，将信息透明化，通過産品運營策略規避實際情況中的問題點。

确保預期：信息透明化，預計時間，推出準時達險，或者計價前多收費，有人延誤了時間，把錢拿出來搶紅包。

實際情況優化：

吸引用戶流量：

• 活動、廣告鼓勵體驗，形成用戶心智模型，很多快車用戶從傳統出租轉化，消除傳統黑車拼車壞印象。
• 推廣時突出拼車價格确定性，快車可能會多，不隻是展示一口價3個字。
• 同時呼叫優先派發拼車單。

根據價格選擇車型決策時：影響決策是時間效率，提示預計多花的時間。

走到上車點：防止用戶在導航的精準位置上浪費時間，導航界面可以全屏展示，到終點有明顯浮層提示。

路線優化，車輛調度：

• 考慮道路實況，雨雪天氣等；
• 上車選在路線中合适節點，例如用戶實際走路方便的話，讓用戶過馬路；
• 用戶快到達終點時，新拼單如果繞路會嚴重影響體驗，平衡多出的時間和體驗；
• 對重合度高熱門線路重點優化，如：從中關村接程序員們到天通苑租房區域；
• 對拼車需求密集的時間、地點優先派車，例如：夜間各大互聯網公司區域，火車站附近人群聚集度較高的地點。

2. 提高拼成率

流量資源最重要，這裡說下策略：

• 路線盡可能與往期拼單多的點重合，更容易拼到新單。
• 注意中途新拼單需要繞路，影響用戶核心體驗，制定标準。

七、如果自己是司機，願意接拼車單麼

根據調研，發現滴滴司機也會接拼車單，但是相對專車吐槽偏多。開篇說了，司機關注的是錢，然後接乘客盡可能方便。

1. 根據路程及每趟拼單數給司機提升抽成比例。
2. 乘客找車容易，司機找乘客難，精确上車點定位，因為上車點設計時方便雙方尋找且交通便利，車輛到達上車點時，先通過乘客手機提示，司機和乘客端在界面設置聯系按鈕作為備選方案。

八、如何拓展場景

拼車用戶需求：時間不是特别緊張、舒适度、方便、相對地鐵公交快的速度。

拓展用戶群體：

遊玩時推薦拼車方案：根據地點變更到旅遊城市或定位在景區，推薦拼車到其他景區，打造旅遊體驗最佳路線

已有渠道轉換：

• 拼車到火車站機場：對時間有要求，推出準時達保障，明确預期。
• 對地鐵、共享單車用戶轉換，通過騎行滴滴單車積攢裡程數兌換拼車券，嘗試一定公裡内免費拼車一次。

作者：淩雲，公衆号：PM靖權

本文由 @淩雲 原創發布于人人都是産品經理。未經許可，禁止轉載

題圖來自 Pexels，基于 CC0 協議

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部