在剛過去的3月份，奇瑞集團一共銷售汽車81818輛，同比增長2.2%。1-3月份，奇瑞集團則已經累計實現了汽車銷量229277輛，同比增長了11.5%。其中，新能源銷量53054輛，同比增長212.6%；出口69907輛，同比增長30.8%。

從這一銷量數據表現來看，如今的奇瑞确實是發展得越來越好了。而為了鞏固這種良好的勢頭，奇瑞本品牌也是打算在今年一口氣上市3款新車。其中，轎車、SUV都有，總體來看可謂是新車雲集、奇瑞也終于發力了。那既然如此，懂車的你會買哪台呢？下面我們就一起來看看它們。

第一款，奇瑞歐萌達

預計上市時間：第二季度

前段時間，奇瑞OMODA 5正式公布了中文名稱——歐萌達。作為一款主打年輕時尚潮流的緊湊型SUV，新車将在4月底進行預售，國内預計售價在11-15萬元左右，并有望在今年第二季度正式上市。

從官方給出的定義來看，奇瑞歐萌達是一款新世代潮跑SUV，其外觀采用了最新的設計理念，相比奇瑞此前車型也要顯得更加的時尚前衛一些。尤其是側面，整台車顯得非常的動感， 所營造出來的那種俯沖式視覺姿态也讓新車看上去十分的運動。

尺寸上，新車長寬高分别為4400/1830/1588mm，軸距為2630mm，整體與長安的UNI-T車型尺寸差不多。車尾同樣采用的是時下流行的貫穿式尾燈組設計，雖然新意少了一些，但點亮效果着實不錯，而且确實也給人感覺辨識度挺高。

内飾就沒啥好說的了，整體依舊是一體式雙聯屏的設計，用料和做工也挑不出什麼大的毛病，符合其11-15級價位區間的水準。

至于動力，奇瑞歐萌達将會使用和瑞華8 PLUS等車型相同的動力總成，其中首批車型将提供鲲鵬1.6TDGI 7DCT的組合，最大功率197馬力（145千瓦），最大扭矩290牛·米。另外，奇瑞未來也會為它增配1.5T CVT的動力總成。

總的來說，這台歐萌達算得上是奇瑞在SUV領域的又一次“嘗試”與突破，畢竟，此前外界總說奇瑞的設計師不上道，如今全新的歐萌達車系來了，所以它的外觀又是否能足夠打動你們的内心呢？

第二款，奇瑞瑞虎8 PRO

預計上市時間：4月底

對于當下買車的群體們來說，一台SUV往往需要兼顧家用與社交需求，所以如果你想要台大車，那麼奇瑞即将上市的新款瑞虎8 PRO車型應該就能成為你的備選了。要知道，瑞虎8 PRO可是瑞虎8家族裡的第三款車型，新車不僅外觀大變，還有望在4月底正式上市，所以買車的也是可以看看它了。

從造型上來看，由于瑞虎8 PRO換裝了全新的前進氣格栅，所以給人感覺在氣場上也是要強了許多。當然，有一些人說這是仿的雷克薩斯，對于這種說法我本人也是不敢苟同，畢竟，所有車子都是四個輪子 沙發，難道你說它們都是抄襲？

尺寸上，新款瑞虎8 PRO的長寬高分别為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm，定位仍是一台中型SUV。車尾部分，新車依舊配備了貫穿式尾燈，看着就是效果和辨識度不錯，但同質化也非常嚴重。好在新款瑞虎8 PRO還采用了雙邊共四出的排氣，所以看着也挺唬人。

内飾換裝了與歐萌達車型像是的設計，雙連屏依舊未缺席，隻是整體搭配看着卻顯得簡約明快了許多。另外，新車還将搭載奇瑞首發的W-HUD擡頭顯示功能，能夠用來顯示車速、動态ADAS、導航、電話等多樣的形式，而且還能使用戶視線更聚焦，利于安全駕駛。最後，氛圍燈和10喇叭的SONY音響依舊沒有缺席，而且将繼續提供5座和7座版車型可選。

動力方面，瑞虎8 PRO将推出1.6TGDI/2.0TGDI燃油、鲲鵬DHT混合動力、“CHERY AWD”奇瑞全場景智控四驅的同級最強産品陣容，以滿足用戶全場景的用車需求。其中，鲲鵬DHT擁有“3擎3擋9模11速”，“CHERY AWD” 奇瑞全場景智控四驅系統，則是由奇瑞聯合采埃孚打造。總之，奇瑞向來就是一個“技術宅”，所以在三大件技術方面大家也完全無需過多的擔心。

最後，瑞虎8 PRO上市之後便将與瑞虎8、瑞虎8 PLUS共同形成“三足鼎立”的局面。其中，瑞虎8主打經濟适用、瑞虎8 PLUS主打豪華，而瑞虎8 PRO則主打年輕科技運動。所以，面對這款全新車型的即将到來，你們是否感到期待呢？趕緊關注起來吧。

第三款，奇瑞M1E（或命名艾瑞澤8）

預計上市時間：第三季度

奇瑞此前在轎車市場不是沒有過拿得出手的車型，比如最早的旗雲、東方之子，再比如幾年前的艾瑞澤5、艾瑞澤7系列，就都是讓人印象深刻的奇瑞轎車車款。自從2010年開始，随着SUV的大火，越來越多國産汽車品牌在轎車領域便有心無力。直到近兩年，國産品牌才湧現出了像吉利星瑞、傳祺影豹、名爵6等一衆讓國人所叫好的國産轎車。反觀奇瑞，艾瑞澤系列早就沒了從前“光景”，所以推出新車勢在必行。

好在的是，日前奇瑞汽車便發布了全新轎車M1E的官圖。從圖片來看，新車整體造型比較大氣，而且采用了全新的設計語言。另外，新車售價有望定在10-15萬元區間，以對标星瑞、傳祺影豹和長安UNI-V等車型。如果按照奇瑞曆來所推行的“大單品”策略來分析的話，那新車很可能就是最新的“艾瑞澤8”，所以對于它的即将到來，你們是否感興趣呢？

具體來看，這台奇瑞M1E的前臉采用了貫穿式設計，并且前大燈也與其連接在了一起，看上去延伸了整車的視覺寬度。中網是尺寸很大的蜂窩狀設計，看上去也比較有氣場。側面是溜背的造型，細看之下竟然還有幾分行政級轎車的影子，這很難得。尾部則比較簡潔，典型的貫穿式尾燈組設計，尾燈三角形樣式的造型也與前大燈形成了比較好的呼應。

再來看車内，果不其然，新車依舊使用了一體式雙聯屏的設計，雖然我個人并不喜歡這種設計，因為這實在是沒有自家的設計靈魂在，隻需從供用商處購買大屏幕即可。但對于科技感的營造和提升來說，這塊大屏顯然是加分項。另外，新車的用料和做工也很不錯，木質紋路的飾闆搭配白色的真皮包覆和貫穿式空調出風口，使得整車檔次也是一下子就提升上來了。

此外，新車會配備平底方向盤，而且也支持無線手機映射功能（無線CarPlay 華為Hi car）。同時可以看到，新車的A柱上有攝像頭，因此我們預計它會配備疲勞監測、人臉識别等功能，以提升車内的科技感和智能化程度。至于動力，目前已知的是普通版車型将搭載奇瑞1.6TGDI發動機，之後還會規劃有運動版車型，計劃匹配2.0TGDI發動機。

總的來說，奇瑞之所以推出這台M1E轎車，肯定也是看到了長安、吉利、傳祺、比亞迪等品牌在轎車領域的突圍和崛起。所以，與其坐以待斃，還不如抓緊研發新車型出來盡快搶占市場。那麼到這問題也就來了，如果奇瑞M1E将來售價真在10-15萬區間，你們認為它有何吸引自己去下手的點呢？是顔值、空間、動力還是奇瑞的品牌力？不妨評論區裡留言說說看。

最後，看完奇瑞在今年發力所将要上市的3款新車型，你們看好哪一款呢？評論區裡積極留言讨論吧，咱們一起來暢所欲言、交流學習下。（文/優視汽車大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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