國五的國六車有什麼不同?您的國六汽車顆粒捕捉器堵了嗎？，下面我們就來說一說關于國五的國六車有什麼不同?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
您的國六汽車顆粒捕捉器堵了嗎？
是不是出現了故障燈報警，油耗增加，動力不足？
目前，全國範圍内已經實施了國六排放标準，正在生産銷售的新車，就需要符合國六排
放标準的相關要求。
那麼，國六車和國五車最主要的區别是什麼？
國六車和國五車最主要的區别有二點：
1、一氧化碳排放要求不同：國六車一氧化碳含量是每公裡500mg；國五車一氧化碳含量是每公裡
1000mg。
2、細顆粒物排放要求不同：國六車細顆粒物含量是3mg；國五車細顆粒物含量是5mg。
各汽車制造企業應對國六排放标準，除需要對發動機進行重新标定，配合GPF進行一定程度上的
調整外，就是在汽車尾氣端增加零部件，最主要的變化就是加裝了顆粒物捕捉器。
汽油機顆粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶
瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁
面内以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前将其捕捉。
但是當顆粒物積存到一定程度後，燃燒器會自動點火燃燒，将吸附在上面的炭煙微粒燒掉， 變成
二氧化碳排出，優化自身的性能。這一過程，稱之為“再生”。顆粒捕捉器再生分為主動與被動兩種，
未達到再生裝置啟動條件，就會造成堵塞。
柴油發動機顆粒捕捉器（DPF）（Diesel Particulate Filter） 是一種安裝在柴油發動機排放系
統中的陶瓷過濾器它可以在微粒排放物質進入大氣之前将其捕捉。 柴油發動機的污染主要來自三個
方面—— 微粒排放物質、碳氫化合物(HCx)、氮氧化物
（NOx）和硫。 其中微粒排放物質（煙灰）大部分是由
碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小于4-20 μ m） 所組成
的， 其對顆粒物的捕集和再生等工作原理相同于汽油
發動機顆粒捕捉器（GPF）。
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