說起買車，身邊不少朋友會推薦本田或者豐田車，畢竟這兩個品牌的車一直有着耐用、省油的特征，用作家用很适合。今天要說的這款車來自本田，它的名字叫做冠道。雖說冠道有且僅有5座的座椅布局備受争議，但這并不妨礙喜歡寬敞後排空間的消費者為其買單。如果你的家庭對車輛座椅數沒有明确的需求，那麼建議你來看看冠道的表現。

冠道 2020款 370TURBO 兩驅豪華版中網運用了單幅式的設計，再搭配線條魁梧的車頭，整個車頭設計十分敦實且力量感十足。風格犀利的矩陣式LED大燈更是為車頭的力量感貢獻了一份力量。

優秀的空間表現以及霸氣的氣勢都要歸功于處于同級前列的車身尺寸數據。冠道的長寬高達到了4858/1942/1670mm，軸距是2820mm，無論哪一項數據，在同級中都是名列前茅的存在。而且側面設計在力量中還帶有一點點動感，車尾使用的小小的溜背設計，再加上花瓣造型的245/55 R19大尺寸輪胎與輪圈，讓冠道看上去一點不像傳統的本田車型。

車尾也是非常的硬朗和霸氣，特别是4出的排氣以及尺寸巨大的倍增，都讓它有着一種不怒自威的感覺。

但是手機它比一般的本田車型要更好一點，主要是整個儀表台都非常寬大，一定程度上挽回了以往本田車型内飾設計單薄的問題。另外配置表現也能滿足日常需求，像是藍牙、倒車影像，該有的基本也都配備了，配置表現算不上很高，那肯定能夠滿足日常使用。

座椅值得一說，寬大和柔軟的程度，可以說是僅次于日産的樓蘭，坐上去感覺非常舒服，即使他的樣子看上去平平無奇。而且實拍車型前排帶有座椅加熱功能，在冬天來說，這是一個非常能夠增加好感的配置。

冠道能夠成功，絕大多數原因都是在于它出色的後排空間表現，後排腿部基本能夠留出半個小臂的富裕，如果是小孩子，甚至可以伸直腿，同級别裡也沒有什麼車的表現，能夠超越冠道了。配置表現上，後排是有獨立分區做空調的，但是全景天窗的面積不夠大，總體而言有遺憾，但夠用。

後備箱的表現也不錯，缺點在于因為車尾的小溜背，影響了後備箱的垂直空間。

動力表現可以滿足日常使用，實拍的是2.0T 四缸渦輪增壓發動機的車型272馬力，370牛·米的動力參數 9AT變速箱，還是能夠保證充足的動力輸出的。在這裡不建議大家購買1.5T的車型，即使參數再激進，1.5的排量帶動這麼大的車身，還是有點小馬拉大車。

很顯然，冠道長達2820mm的軸距，在後排乘坐空間表現上有着明顯的優勢。另外，冠道在外觀内飾、配置以及動力方面的表現也不錯，用作家用車也是完全足夠。小哥個人覺得要是常規的三口之家，且購車預算在30萬元左右，可以看看冠道。

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