不知道從哪年哪月開始，福睿斯已經成為福特旗下最暢銷的車型。說來也有點無奈，福克斯銷量滑落，有點山中無老虎，猴子稱大王的意思。曾經福克斯暢銷的時候，那可是月銷能上到3萬的主。現在福睿斯當家作主，雖然是隊内第一，但也僅有1萬多出頭的銷量。

福睿斯，從2015年被引進到中國市場，和福克斯高低搭配。具體說一下福睿斯還得從它的英文名開始，Escort，是一款曆史悠久的車型，主要是福特為歐洲市場打造的。從1968年開始面世，曆經數代車型，到2004年停産，如果我查的數據沒錯的話，它還是一款運動型鋼炮，在各種耐力賽事上也獲得過不少冠軍，甚至包括像紐博格林24小時耐力賽這種重量級的大型賽事。

雖然福睿斯具備運動基因，但來到中國市場卻搖身一變成為了一款舒适性家轎。搭配一款1.5L的自然吸氣發動機，隻是馬力數據比較一般，隻有83KW功率113馬力，142牛米的扭矩。車身尺寸方面還不錯長度4587mm，寬1825mm，高1490mm，軸距2687mm，快要追上卡羅拉，軒逸這種主流家轎的軸距了。

今天主要是來說事故拆車的，在短短的幾年内福睿斯就賣出了超過三四十萬輛，這個成績還是非常不錯的。市面上有那麼高的保有量，在售後市場當然也就是熱門車型了。

左前側面

右前側面

翻開頭蓋

這是一個車頭事故，說實話，算不上太嚴重。撞擊點是在右側面，前臉部分損壞，前保險杠，中網，右側大燈這些東西都沒用了。右邊大燈倒是神奇的保留了下來，不過也要檢查它背面的底座，是否有感受到震動的力量從而發生破損。

車頂/擋風玻璃

室内儀表台

室内後排

擋風玻璃破裂，在事故中擋風玻璃是一個高風險的物品。由于玻璃的特性就是脆的，受到碰撞的沖擊力很容易破裂。不過玻璃這個東西現在也是很便宜的了，福耀基本快要統一國内玻璃市場了。

再看室内，主副氣囊爆開，但是儀表台保持的還算穩定。無論是儀表盤，出風口還是中控按鍵都還是完完整整，沒有開裂，沒有垮塌的現象。

後排非常好，之前也說過這不算是太嚴重的事故。

側面

側面

車尾

車尾更不用說，除了左邊有一點點擦碰，尾燈破碎。至于葉子闆上的凹槽，這些都可以钣金修複。最關鍵的整體車身車型，結構框架都沒有變形，這就保證了它幾乎全部東西都可以再次使用。

總的來說，這台福睿斯是一台非常優質的拆車素材。除了一些外觀钣金部件之外，其他核心的價值部件，如發動機，變速器，底盤懸架，電子電器類配件。這些都還是完好的，再次使用沒有一點問題。而且現在市場上，福睿斯也擁有龐大的保有量，并且随着時間的推移，車型的老化，對配件的需求将逐漸增加。凡此種種，收購一台這樣的車來拆解出售都是毫無風險的。隻是，如此完好的車，收購價格必然也更高。

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