自行車發展至今,外形千變萬化,但是傳動方式還是萬變不離其中,那就是鍊條傳動!
鍊條傳動一直主導着自行車,以其容錯率低和傳動效率高的優點,
後來出來了摩拜單車——
初代摩拜單車,以其誇張酷炫的造型,加上火紅的渲染,但是機械君最關心的是其竟然沒有鍊條!
結構原理圖
原理動圖展示
摩拜讓大家知道,原來沒有鍊條也可以傳動!
最近機械君看到了它——
String Bicycle
沒有齒輪,也沒有鍊條,這款自行車靠什麼前進?
靠兩根橡皮筋,這種橡皮筋叫Dyneema繩索。是由高性能聚乙烯(HPPE)材料制成。
堅韌耐磨,性能極強,據說是碳鋼的15倍。
使用它連接在滑輪上,然後再連接在擺動杆和凸輪機構上。
自行車的兩側各有一根,保證左右腳蹬踏都有動力輸出。
看看側視圖——
繩子可用2000公裡左右,大概半年到一年左右一換。
換線隻需2分鐘搞定!
平時預備一根放在車子的鋼管裡,就不怕它斷掉而帶來的不便利了!
換線特方便,無需工具!
再使用時,組裝也方便快捷,隻要将其車輪歸位就好。
轉盤帶動與其齧合的齒輪滾軸,進行類似曲柄滑杆運動~
連接後輪與滾軸的繩索便“拉”動後輪轉動,左右踏闆拉動方向相反,從而産生持續的動力!
提供19速的變速和普通的變速不同,總齒輪範圍為3.5至1
用手柄控制變速!
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