随着經濟的發展以及造車技術的提高，現在的汽車功能和配置也是越來越齊全。很多車型上都配備了自動啟停這個功能，這對手動擋車主新手來說簡直是福音，在操作不當造成熄火後踩離合就會自動點火。手動擋比自動擋多了一個離合器踏闆，性質就完全不一樣了，不過自動啟停原理還是跟自動擋相符的。所以，今天咱們就來說一下手動檔的自動啟停怎麼用，給大家補充補充手動擋的相關知識。
自動啟停”這個功能乍聽上去是挺高達上的，其實就是可以自動将車子停止以及啟動的裝置，配備這個功能的車輛在行駛途中臨時停車的時候會自動熄火。自動啟停能夠降低發動機怠速和空轉的時間，油耗自然就低了。在鑰匙打火或是一鍵啟動車輛後，自動啟停是默認開啟了，如需關閉，中控下邊有個OFF鍵，按一下燈亮就是關閉了！
當道路擁堵停車，踩下刹車挂空擋的時候，系統檢測到以下3個條件，發動機就會自動熄火：空擋狀态下發動機空轉運行；車輪轉速檢測為零；電池檢測有足夠電量啟動發動機。而當司機踩下離合器，或者自動擋汽車松開刹車、轉動方向盤以後，發動機又會立刻點火啟動。
但自動啟停在也不是任何情況下都必須要開，這麼幾個情況就建議大家必須關掉：首先當車輛涉水時，往往要減速慢行來試探水深和路況，可能随時停車，如果水比較深，一旦發動機自動熄火，再啟動就很可能造成發動機進水。還有在上坡路段臨時停車，發動機自動停止再啟動也需要時間，如果刹車松的過快，而牽引力不足則可能倒遛。所以有些車也具備坡道檢測系統，比如上坡坡度超過12%，自動啟停就會關閉。另外，目前大部分汽車發動機一旦自動停止，空調就不制冷了，隻會通風，這樣本身堵車就很焦躁，再不制冷豈不是更加惱火？所以為了保證舒适性，此時還是不要省那點油錢了吧。
綜上所述，自動啟停這款技術的出現，雖然很多人對于它不是很喜歡，但終究它的利還是大于弊，不管是在節能還是節油上面，這些都是很明顯的。重點就是對于現在堵車的朋友，自動啟停會減少汽車的積碳，對發動機有很好的幫助。至于如何利用還是要靠車主們自己判斷，争取把這項技術發揮到極緻。
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