奧迪A6L在中國有着非比尋常的地位。時間倒退十年，那個時候還是A6L的天下，奔馳和寶馬是你雄厚的資産的證明，但是奧迪A6L還替你營造出了一種深不可測的神秘感。

代号為C6的奧迪A6L

時至今日，奧迪A6L已經開始轉型，想要擺脫以往的“官車”形象，造型越來越年輕、運動。犀利的大燈，流暢的線條，充滿科技感的内飾，這些令人腎上腺素飙升的東西全都湊在了一起，一上市就吸引了許多年輕人的目光，他們躍躍欲試，摩拳擦掌。

以前年輕人開着奧迪A6L出門，路人都會覺得有一種違和感，成熟穩重的奧迪和朝氣蓬勃的年輕人并不能出現在同一個畫面中。今非昔比，現在年輕人開着奧迪A6L出門已經完全沒有任何不适。奧迪骨子裡的大氣和穩重，成為了中年男人事業上的老朋友；但是穩重中又透露出的一絲運動與淩厲，這又讓A6L變成年輕人展現自己個性的新伴侶。

代号為C8的奧迪A6L

奧迪A6L作為一款标杆式的C級車，售價一直讓很多年輕人望而卻步。于是，很多年輕人把目光轉向了二手車。作為奧迪的經典車系，A6L身上一直有着奧迪先進的技術和漂亮的外觀，哪怕是已經有12年曆史，代号為C6的A6L，也依舊氣質不凡，動人心弦。代号為C7的A6L更是為奧迪“官車”形象的轉變奠定了基礎。代号為C7的A6L從2012年上市，一直到2018年退市，這期間奧迪僅僅在2016年進行過一次小改款，外觀上的變化并不大。因此，隻是憑借外觀想要區分2012年的奧迪A6L和和2018年的奧迪A6L确實需要費些功夫。因此，2012年的奧迪A6L作為一台二手車，買回去作為公司用車，用來商務接待，展現公司實力是完全可以的。

代号為C6的A6L

目前，代号為C6的奧迪A6L在二手車市場中的價格已經跌至10萬，有些車況較差，年限較長，裡程數多一些的二手車價格已經跌到7-8萬。代号C7的奧迪A6L擁有着主流的配置，時尚的外觀，所以在二手車市場中，它的最低價格也還需要15萬。

代号為C6的奧迪A6L内飾稍顯過時

作為奧迪A6L來講，代号C6的奧迪A6L這一代車型是不推薦購買的。最早的車型距今已經有12年了。雖然車價便宜，但是買回家以後還需要花費不少時間和金錢去整備。全車檢查油路管路，輪胎是否有老化，刹車是否磨損嚴重，機油是否有過期，大燈是否發黃進水等等。如果是您完美主義者，忍受不了車上的小剮蹭，那還要去維修店進行钣金噴漆工藝。這一套整備的過程做完，肯定是需要花費大量金錢的。

C7

代号位C7的奧迪A6L是目前性價比最高的一代，不僅造型和内飾還處在主流水平上，很多二手車也都有着不錯的車況。這就有點像買房子拎包入住的意思，省去了我們再打掃房間，再裝修房間的煩惱。其次，在這一代車型上，奧迪A6L的軸距增加，乘坐更為舒适，後排空間有着越級的表現。

動力方面，2016年之前的奧迪A6L搭載了2.0TFSI、2.5V6、2.8V6、3.0SC四種發動機，變速箱提供CVT和7速雙離合兩種。在2016年改款之後，奧迪新增了1.8TFSI發動機，取消了2.8L V6發動機。變速箱方面，除了2.5L V6這款車使用CVT變速箱之外，其餘車型都使用了7速雙離合的變速箱。

現在二手車市場上，2012年的奧迪A6L的價格已經跌至15萬，盡管2012款的奧迪A6L有燒機油的問題，但是如果購買的是2.5L自然吸氣的車型，燒機油的症狀會輕微不少。推薦這一代車還有一個更為關鍵的原因：在2014年之後，奧迪A6L開始搭載大衆全新的第三代EA888發動機，這代發動機改善了第二代EA888發動機燒機油的問題，讓奧迪A6L“拿掉了”機油王的帽子。在這之前，許多人一提到二手奧迪A6L，腦海中蹦出的第一個詞就是燒機油。

代号為C7的奧迪A6L

2016款的奧迪A6L适合預算充足的消費者，這一代奧迪A6L已經完成了中期改款，外觀和内飾雖然沒有改變并不明顯，但是也都進行了優化，最主要的問題：燒機油也得到了解決。在二手車的生命周期中，三年或者四年車齡的二手車貶值率開始進入平穩期，相對于新車來說，我們隻需要花費新車一半的價格，就可以購買一台性價比非常高的C級轎車。

代号為C7的奧迪A6L内飾

購買二手奧迪A6L可以着重考慮高配車型，因為這樣會讓奧迪的性價比展現的淋漓盡緻。購買新車的時候，低配車型和高配車型之間的價格差距非常大。但是在二手車交易的過程中，這種差距被車況和年限縮小，低配和高配車型之間的價格相差不大。

二手車和新車不同，二手車的價格受車況影響較大。但是，二手車的車況在很多時候又都不是透明的。因此，如果想要購買一輛二手的奧迪A6L，一定要在購買之前做好功課，學習一些二手車知識，了解一下當地的二手車行情。心中有數，胸有成竹以後再出手，才能保證自己的利益。

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