在中級汽車領域，日系三劍客雅閣、凱美瑞、天籁、可以說是名氣最大的，但是如果從這三款車型裡面來看，日産的天籁這幾年确實不及凱美瑞和雅閣的名氣大，但是日産的實力你一定是不能夠忽視的，為了能夠改變中級汽車領域這一困境，天籁在價格上拿出了很大的降幅，對于很多購車消費者而言，如今市場上的天籁在性價比方面是遠超雅閣、凱美瑞的。

我們都知道，中級車對于一個品牌的發展是起着極其重要的作用，所以說為了刺激天籁這款車的銷量表現，新車直接從17.98萬下探到了14.58萬，對于一款實力非常不錯的中級轎車來說，确實是非常厚道的，當然天籁的誠意也打動了很過國人，新車在6月份可是總共賣出了15596輛的成績，這個表現還是足以讓家族滿意的，今天咱就來看看這款車，到底實力如何？

全新的日産天籁在整體的外觀設計上，還是有着不錯的視覺沖擊力，新車前臉大尺寸中網配合上U型鍍鉻裝飾，成為了日産家族中的象征，同時新車的車頭整體向下俯沖，配上矩陣式狹長傾斜大燈組後，營造出更強的攻擊性，同時新車的下包圍雙側帶有霧燈造型，讓車頭看起來更為運動時尚，對于年輕消費者而言，整車的顔值還是做得比較到位的。從側面設計來看，新車車頂和車身采用了雙色搭配，流暢的線條、腰線突出有力，配備的雙色運動型輪毂也是彰顯出了很強運動感。

在整個内飾的處理上，新車也是采用家族式設計理念，中控配備的懸浮式多媒體觸摸屏和液晶儀表盤，也都融入了導航、車輛信息、影像等實用功能，同時新車采用的木紋裝飾點綴，也更加符合家用車風格化，在做工和用料上，新車均采用的軟質材料包裹，乘坐舒适度還是非常高的。作為一款中級轎車，新車的車身尺寸為4901*1850*1447mm，軸距則達到了2825mm，車内的空間乘坐還是十分寬敞的，符合消費者對于乘坐空間的要求。

在動力方面的表現上，新車搭載的是2.0L自吸發動機和2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出156匹馬力和243匹馬力，最大扭矩為197牛米和371牛米，全系匹配CVT變速箱，而2.0T渦輪增壓版CVT變速箱模拟8擋，百公裡油耗分别為5.9升和6.6升左右，在保證很出色的動力同時，整車還非常的省油。

作為一款合資中級轎車，全新的天籁目前已經是中級轎車裡面的“性價王”了，畢竟現在主流中級轎車都維持在15萬元以上，而這款天籁裸車僅售14.58萬，确實是非常的良心，目前新車月銷超1萬5千輛的成績，已經證明這款車在市場上有對受歡迎，相信憑借綜合實力過硬的表現，新車還會取得更為優秀的成績單。對于這款車，你是如何看的呢？

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