福州和廈門目前都是福建省内的鐵路樞紐，目前福州有合福高鐵線（設計時速350公裡），溫福鐵路線、福廈鐵路線、昌福鐵路線、在建的福平鐵路線（運營時間 200公裡），峰福線(時速160公裡以下),還有福廈目前在建的福廈高鐵線（設計時速350公裡）。幾條鐵路基本已形成大字型格局。

廈門目前有福廈鐵路線、廈深鐵路線、龍廈鐵路線（運營時間 200公裡），鷹廈線（時速160公裡以下),,有福廈目前在建的福廈高鐵線（設計時速350公裡）。幾條鐵路基本已形成人字型格局。

所以從目前已有鐵路來看，福州比廈門多了一條合福高鐵線，這也是目前省内唯一的一條高鐵線，第二條高鐵線福廈高鐵将于2022年開通 。

那麼接下來，我們再通過百度地圖來看一下，福州廈門鐵路對省内各市的輻射情況，看看福州廈門到達省内各市的便捷度如何（ 以下是用直線測距，實際鐵路長度會略長一些）

福州到甯德距離大約為84.1公裡，溫福鐵路直達。

福州到莆田距離大約為81.3公裡，福廈鐵路直達。

福州到泉州距離大約為158.7公裡，福廈鐵路直達。

福州到廈門距離大約為215.7公裡，福廈鐵路直達。

福州到漳州距離大約為255.9公裡，福廈鐵路接廈深鐵路直達。

福州到南平距離大約為125.6公裡，合福高鐵直達。

福州到三明距離大約為173.4公裡，昌福鐵路直達。

福州到龍岩，這段暫時沒有直達線路，全程總長度大約是349.9公裡，目前福州到龍岩主要走的是福廈鐵路，然後再走龍廈鐵路到龍岩南，或是走昌福鐵路到尤溪後轉南三龍鐵路到龍岩南。全程最快要3個小時，走的昌福鐵路和南三龍鐵路，如下圖。

所以福州目前到省内的其他八個設區市，就是到龍岩無法直達，其他7市均可直達，後續規劃的福龍高鐵能開通後，将可以實現福州到龍岩的快速直達。

那麼廈門到其他八市又如何呢？

廈門到福州上面已經介紹過，距離大約為215.7公裡，福廈鐵路直達。

廈門到漳州距離大約為41.5公裡，廈深鐵路直達。

廈門到泉州距離大約為65.3公裡，福廈鐵路直達。

廈門到莆田距離大約為130.9公裡，福廈鐵路直達。

廈門到甯德距離大約為295.9公裡，福廈鐵路轉溫福鐵路直達。

廈門到龍岩距離大約為142.3公裡，龍廈鐵路直達。

廈門到三明，這段暫時沒有直達線路，全程總長度大約是307.86公裡，要先走龍廈鐵路到龍岩，再從龍岩轉南三龍鐵路到三明，全程大約2小時半，不算是非常便捷。

廈門到南平目前的距離最遠，為442.72公裡，要先走龍廈鐵路到三明後，轉南三龍鐵路到達南平，時間接近4個小時，這條線路可能是省内耗時最長線路之一。

綜合上述，目前福州省内其他八市除龍岩外，均為直達，且到達每個市的時間不會超過3小時，而廈門目前到省内六市為直達，到三明、南平的鐵路沒有直達 ，需要轉線，增加了距離和時間，加之目前福州已形成大字型路網，暫時領先人字型路網的廈門，加上2019年福州站 福州南站客運量大于廈門站 廈門北站，所以目前福州可以說是福建省内的最強樞紐。

希望後續福廈高鐵能夠加快建設，這樣建成後廈門就可以走福廈高鐵轉合福高鐵線到南平，不但時速可以達到300公裡，而且可以解決目前時間運行時間長的問題。同時要希望福龍高鐵能夠盡快立項， 這樣就可以使省内到福州都可以控制在2小時左右，促進省内2小時生活圈的建立。

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