随着這幾年生活水平的不斷提高，越來越多家庭都成了有車一族，而汽車市場的競争也越來越激烈，各個廠家的主打車型雖然定位不同，卻難免的混戰一團，而消費者們更是挑花了眼，在買什麼車型時犯了難，家庭成員有時還會因此争論不休。那麼小編今天就拿三款熱門的緊湊型家庭轎車來聊一聊它們的定位和優缺點。

菲斯塔是北京現代在今年10月中旬推出的一款緊湊型家庭轎車，一經推出就引起了極大的關注度。幹淨利落的線條勾勒出的精緻外形，科技感十足的犀利大燈，戰鬥範十足的進氣格栅，緊湊級别少有的溜背造型。無疑外形方面在菲斯塔像頂級模特一樣吸引着無數人的眼球。

在動力方面，菲斯塔分為了兩個級别與三種方案，它們分别是1.4T與高低功率兩款1.6T發動機，其中1.4T發動機最大馬力140匹，低功率1.6T發動機最大馬力190匹，高功率1.6T發動機最大馬力204匹。在這不得不說菲斯塔高功率的1.6T發動機，動力确實不俗，0—100的加速成績僅為7.6秒。

菲斯塔的内飾相對于外形來說就比較普通了，造型方面确實偏向運動範，但用料方面在這個級别就隻能用正常來說，做工也不夠精細，特别是中控台上的大屏在分辨率方面的确不如其他同級别對手。加上現在隻推出了一款黑色内飾，這就讓想要有其他選擇的消費者有待考究了。至于空間方面菲斯塔倒是做的不錯，乘坐空間與行李箱空間都非常不錯。實際油耗方面有些車友已經具體測試過，100公裡油耗基本在8升-9升左右，這樣的油耗表現就隻能說是一般了。

思域這款車其實已經不用小編多做介紹了，LED的前大燈，突出肌肉感造型的線條，勾勒出修長車身的運動外形。強大的動力表現，7.9秒的0—100公裡加速成績更是讓很多車友為之瘋狂。也從而在網絡上衍生了許多思域秒天秒地的各種段子。

其實思域除了犀利的運動外形，強勁的動力表現以外，還有就是它的空間表現了，本田一直以空間大師著稱于世，思域當然也不例外。前後排行李箱空間不能說是同級别最好，但絕對讓你很夠用。那麼思域就沒有缺點了嗎？當然有，廉價的室内裝潢，除了塑料就是織布，樸素的與某些5萬元級别國産車都沒有區别。作為一個擁有着高顔值運動外形的車來說，思域的底盤表現的确不合格，在高速過彎中側向支撐并不到位。作為一款家庭用車來說，風噪，胎噪，發動機噪不絕于耳，但真應了那句話本田就是買發動機送車殼的。

卡羅拉雙擎推出的時間至今已有差不多三年時間了，它在消費者當中一直擁有着極高的關注度。科技感十足的前臉，略帶點運動範的造型，從顔值上來說，卡羅拉雙擎也算是秀外慧中，很耐看。

卡羅拉雙擎的内飾就雖然簡潔，但的确是很用心的設計了一番，用料方面中控台采用了大量的軟性材質，有些地方還增加了縫線處理，加上鋼琴烤漆面闆的運用，的确能稱的上是簡約不簡單。但對于空間來說，卡羅拉雙擎就沒那麼豪爽了，儲物格不多，前後排空間隻能算是合格夠用的範疇，行李箱空間也因為電池的原因，跟同級别比起來小了許多。

卡羅拉雙擎從來就不是一輛讓人有駕駛欲望的車，它并沒有強勁的動力，也沒有具備駕駛樂趣的操控，但它的舒适度不錯，可以讓人悠閑自在的從一個地方到另一個地方。油耗方面更是強項，具車主測試，在擁堵的市區油耗百公裡5升左右，高速方面油耗更是喜人，百公裡3.4升，你相信嗎？

總結：菲斯塔是一款有着超高顔值和動力強勁的車，可是它的内飾做工不夠精細，用料太過平淡，隻有一種顔色的配色也顯的産品線太過于單一，對于其他品牌，現代的号召力也太小。思域是一款能讓人很有駕駛欲望的車，對于那些喜歡速度的年輕人來說總有着緻命的吸引力，但對于家用來說，略顯單薄的舒适度是它的短闆，再加上本田的機油增多事件，也會讓很多家庭猶豫再三。而卡羅拉雙擎雖然在油耗和舒适度方面都非常不錯，但平平無趣的駕駛模式，配置方面的樸素和偏小的實用空間也成了想選擇它的人猶豫不決。

這三款最熱門的緊湊型轎車，那一款會是你們家的最終選擇呢？歡迎評論！

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