傳統型企業跨界造車已不是稀罕事，甚至靠PPT造車的公司都一抓一大把，作為"空調一姐"，董明珠選擇了入股銀隆新能源汽車開始自己的造車夢，到目前為止，珠海銀隆共推出了兩款民用車，其中一款為微型封閉式貨車，另一款車則讓人印象深刻，首先就是這輛車是當下大火的MPV車型，并且外觀也很有談資。有些網友還說看了銀隆新能源的車标讓他瞬間想到了嶽雲鵬。

董明珠入主珠海銀隆後推出的這台7座MPV名為銀隆艾菲，名字還挺朗朗上口，第一眼看到這台車有種似曾相識的感覺，因為它很像老款豐田埃爾法，車頭的設計體現出了不錯的層次感，前進氣格栅由三條銀色橫向飾闆組成，内部則是豎向格栅條，不知這個設計的靈感是否來源于空調出風口。大燈的個頭不小，不過隻采用了鹵素光源。包圍下方的進氣口較為粗犷，兩側則是鹵素霧燈。

要說整個車頭最醒目的還應該是比較獨特的車标，五個小圓環組成了一個梅花的形狀，難怪網友說看到車标就讓他想到了嶽雲鵬，确實是比四環多一環。如果說銀隆艾菲的車頭還有一些自己的設計元素，那麼它的側面以及車尾就和老款埃爾法非常相似了，B柱造型幾乎與埃爾法如出一轍，該車的長寬高分别為5150/1835/1890mm，軸距達到了3200mm，配備的是215/65 R16的輪胎，尺寸有些保守。該車配備了雙側電動側滑門，看起來還是挺高端的。

銀隆艾菲的内飾整體采用了米色元素，氛圍還是比較溫馨的，中控則為上黑下米配色方案，其間加入銀色飾闆進行點綴，布局也是大部分MPV慣用的形式，内嵌式中控屏帶有GPS導航、車載藍牙以及語音識别控制系統，還能選裝後排吸頂式液晶屏。車輛采用了2 2 3形式的7座布局，全車座椅均采用了真皮包裹，前排座椅帶有電動調節以及加熱功能，第二排為兩個獨立座椅，并配備了腿托。

基本配置方面，銀隆艾菲配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊，但沒有配備刹車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制系統，主/被動安全性較低。該車配備了分區自動空調，後排空調具備獨立控制功能，畢竟董明珠可是"空調一姐"，自己造的車差那也不能差在空調上。外部配置則包括前排無鑰匙進入、雙側自動門、倒車雷達、倒車影像、電動尾門。

珠海銀隆是一家新能源車企，而銀隆艾菲也采用了純電驅動形式，其配備了一台最大功率100kW，最大扭矩320牛·米的電動機，采用三元锂電池組，電池能量為103kWh，快充模式下将電池從零充到80%需要兩小時，滿電最大續航裡程為450km，最高車速120km/h，但由純電動車的實際續航裡程都達不到标稱，所以實際續航将會在400km以内，并且由于路況、車輛載重以及季節問題，實際續航裡程還将會有波動。

這輛純電中大型SUV在補貼前的售價為43萬，目前還真沒在路上見到過，不過銀隆新能源公交車在很多城市還是能見到的。感覺這輛銀隆艾菲的目标客戶群體并不是普通消費者，它更多的是出現在一些景區接待以及一些大型的商務活動上。不管怎樣，董明珠也算說到做到，但何時能推出她口中的中國最好的汽車，我們拭目以待！

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