引言：大家可能不知道，現款大衆捷達在安徽地區1.4L手動擋低配的車型，優惠過後的價格在6萬元左右。這個價格和我們很多的自主品牌相比是差不多的。所以從近兩個月的一個銷量來看，大衆捷達還是很受消費者的認可的。作為大衆旗下的一款明星車型，捷達在各方面的表現都非常的優異，而且這款車目前市場的保有量也非常的大，足以看出，消費者對這款車的認可度是非常高的。小編今天就和大家聊聊這款當年售價10萬被譽為開不開的神車，如今僅6萬，質量比豐田更穩定的大衆捷達。

捷達早在2004年的時候就在國内上市銷售了，如果你還能夠看到老款的捷達，你就會發現它的車身造型和老款的桑塔納是很相似的，方方正正的造型非常的經典。當時大衆捷達的起售價是10萬元，在2004年，以10萬元的價格買到一台大衆捷達說明還是非常有錢的。不過雖然老款捷達的價格很高，但是它的産品穩定性也特别的不錯，後期保養的成本，曾有很多的車主開出過20萬公裡發動機無大修的一個成績，說明這款車的穩定性還是非常高的。

新款的大衆捷達在整體的外觀設計上變得比較圓潤了，而且現款車型的優惠幅度也非常的高，整個一個市場行情大概是維持在兩萬元左右。采用了全新家族設計風格的大衆捷達看起來時尚運動了不少，這樣的設計還是非常符合當下年輕消費者的審美趨勢的，整個車身側面的造型輪廓非常的線性，這樣經典的設計，在大衆的其他車型上也有所使用。

全新的捷達在整體内飾的設計上依然是延續了大衆家族式的設計風格，經典的中控布局，再加上全黑的内飾配色，讓整台車顯得特别的穩重和大氣。因為它的定位比較低，所以整個中控台的上方使用的是大面積的硬質塑料，不過在細節上的處理還是比較到位的。這也是大衆汽車一貫的一個作風和标準，即使是價格非常的低，但是它的行駛質感依然都非常的好，尤其是底盤這一塊調教的。

一般來說，大衆旗下的入門級家用轎車在配置上做的都是不夠好的，主要的原因應該就是考慮到車子的成本問題。全新捷達的軸距為2604毫米，全系的車型使用的基本上都是織物座椅，不過好在座椅的包裹性以及支撐性方面的表現都比較不錯。而且第二排的空間表現也很好，對于家用來說，這樣的配置和空間表現已經是比較不錯了。

動力方面，全新的捷達使用的是大衆最新的EA111發動機，新款的捷達有三種不同的動力可以選擇，其中1.4升自然吸氣發動機的最大功率為90馬力，最大扭矩為132牛米。2004款的老款捷達使用的是一台型号為EA113的發動機，這款老捷達所搭載的發動機，在産品的穩定性上的表現卻是非常不錯的，而新款車型所搭載的EA2111發動機依然有些良好的口碑，對于家用來說，燃油經濟性上的表現還是非常不錯的。

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