車載充電機，具有為電動汽車動力電池，安全、自動充滿電的能力，充電機依據電池管理系統（BMS）提供的數據，能動态調節充電電流或電壓參數，執行相應的動作，完成充電過程。車載充電機的技術發展，為新能源汽車實用化和大衆化提供了強有力的支撐。介紹了充電機的種類，按照充電系統與公共電網是否直接接觸，分為接觸式充電系統和感應式充電系統;按照充電系統是否安裝在車上，分為車載充電系統和非車載充電系統;按照充電所耗時間，分為慢充系統和決充系統，分析對比了車載充電機、交流充電樁和直流充電樁的性能特點。
1.車載充電機的結構組成
先看手機充電器，有一塊迷你的PCB闆、電感、電容和芯片等等。
再看一個車載充電器，電子元器件更加密密麻麻。但基本還是些類似的的元器件——電容、電感、變壓器、功率半導體開關等。
2.車載充電機的工作原理
1、車載充電機通過輸出端口的“充電請求信号”線，向VCU發送充電請求信号，并通過低壓電源口向整車控制器供電；
2、如果VCU判斷電池包狀态可以充電，則向充電機發送充電報文包含對充電參數的要求（報文内容為整車通訊報文的一部分）；
3、電源通過PWM信号向整車控制器提供電源最大充電電流值，整車控制器綜合考慮電池包，車載充電機和充電電源三者的最大電流，選擇最小值作為此次充電的電流上限，避免三者中的任意一方出現過流。
3.車載充電機的作用
（1）具備高速CAN網絡與BMS通信的功能，判斷電池連接狀态是否正确；獲得電池系統參數、及充電前和充電過程中整組和單體電池的實時數據。
（2）可通過高速 CAN網絡與車輛監控系統通信，上傳充電機的工作狀态、工作參數和故障告警信息，接受啟動充電或停止充電控制命令。
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