【卡車之家 原創】衆所周知，6米8車型一直都是綠通運輸市場的“寵兒”，因為6米8車型有着較強的适應能力，不管是從事綠通冷鍊運輸，還是日雜倒短等運輸都很方面。那本期卡車之家要推薦的車型是陝汽重卡德龍L5000，該車型搭載有270馬力六缸機，匹配8擋變速箱，那這款車型在綠通運輸場景又會有着怎樣的表現呢？

● 綠通運輸場景化分析 都有哪些用車需求？

介紹的這款德龍L5000主要針對綠通運輸，一般而言，綠通運輸大多是指運輸鮮活農産品，包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水産品、活的活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等。

運輸路線主要以高速運輸為主，一方面是綠通運輸對時效性要求較高，而且較好的路段不會太颠簸，對貨物有一定的保護；另一方面就是綠通運輸走高速還可享受免高速通行費，很大程度上降低了運輸成本。

由此而言，綠通運輸對運營車輛有三點用車需求。一是優異的動力性能，前面也說到綠通運輸因為貨品的原因，對時效性的要求較高，因為如果出現運輸不及時或出現貨物腐爛，就會遭到貨主的種種刁難，很有可能連運費也拿不到。

二是超高的承載性能，對于商用車而言，車輛的承載能力好就代表着裝載的貨物多，多拉就能多賺錢。雖然近幾年來貨運行情不是很理想，但綠通運輸的需求還是很大的，那麼在此情況下想要多賺錢，運營車輛的承載性能必須要出色。

三是舒适的内飾配置，由于綠通運輸的高時效性，一般需要兩人組司機運營，工作狀态為人歇車不歇的特性，那麼司機的吃住就要在車上完成了。如果不能保證駕駛艙有一個舒适的駕駛環境，會非常影響車上人員的駕駛體驗和運輸效率。

下面，我們就看看這款德龍L5000是否能滿足綠通運輸場景吧！

● 濰柴270馬力六缸機配8擋箱 動力匹配足夠強勁

我們先看動力匹配，實拍的這款德龍L5000搭載濰柴WP6H270E61發動機，6.22L排量，符合國六排放标準。該發動機為直列六缸機，其最大輸出功率為199kW（270馬力），當發動機處于1300-1700RPM時可爆發出最大1100牛米的峰值扭矩，六缸機的動力輸出還是比較強勁的，滿足綠通運輸的時效性不是問題。

傳動方面，與這款濰柴六缸機相匹配的是8擋法士特變速箱，作為國内商用車行業保有量最大的變速箱廠家，法士特變速箱的品質一直值得信賴。而且這款變速箱還是采用斜齒設計，這樣設計的好處可以使齒輪之間齧合更平穩，讓變速箱能承受更大扭矩，提高變速箱的動力輸出上限。

我們再看底盤布局，這款德龍L5000前橋4.8T鼓式制動前軸，後橋采用10T MAN單級減速橋，速比為4.333。在懸挂形式上，該車采用前後少片簧設計，為前3後3 3的形式，輪胎規格為275/80R22.5。就整套底盤配置而言，這款德龍L5000十分适合多拉快跑，如果有卡友們的路線跑山區比較多，也可以選擇較大的速比。

在油箱選擇上，德龍L5000匹配400L鋁合金油箱，在常規狀态下能保證其2500公裡左右的續航裡程。

在車型尺寸及自重方面，實拍的這款德龍L5000的長寬高為8995mm×2550mm×3960mm，軸距是做到了5000mm。該車上裝倉栅式貨箱，其尺寸為6800mm×2450mm。在自重方面，實拍車型在公告上的總質量為18噸，整車重量為7.815噸，額定載重達到了9.99噸。

● 高頂雙卧駕駛室 配置極其豪華

我們再看内飾，德龍L5000選用高頂雙卧駕駛室，再加上純平地闆的設計和外凸式的設計，該車駕駛艙有着極為充沛的空間，車上人員不管是主副駕互相移動還是往卧鋪移動，均非常方面，比較适合兩人組司機共同駕乘。

在舒适性配置上，該車駕駛室配置有減震懸置，搭配上具備氣囊減震功能的主駕座椅，這行駛在颠簸路段的平穩性沒得說！另外，該車座椅還具備通風功能，夏天行車時臀部、背部再也不用擔心積汗。

在主駕位置的車門闆上方，集成有中控鎖、一鍵升降、後視鏡電動調節等功能，操作上面十分便利。

該車方向盤采用四副式多功能設計，按鍵區域集成有電話接打、音量、藍牙、多媒體調節等按鍵功能，高速行駛狀态下無需分心，動動手指就可完成操作，大大提高行駛的安全性。

在中控台設計上，上面的覆蓋材質采用縫線處理，還應用鋼琴烤漆闆、亮鍍鉻飾條等材質，整體營造出一種輕奢的氛圍感，提高駕乘感受。而中控台上的大尺寸顯示屏可實現藍牙、接打電話、娛樂多媒體、導航、手機互聯、語音交互等功能，還可選裝倒車影像功能，保障行車安全。

最後就是雙卧鋪，因駕駛室采用外凸式的設計，其最大程度上利用到内飾的空間，卧鋪的寬度還是十分讓人滿足的，别忘了還是雙卧鋪的設計，完全可以保障卡友們日常休息睡覺的舒适性能。

● 結語

目前，因當下的重載輕卡受到嚴格管控，不少卡友紛紛轉戰6米8市場，這也使得各廠家的6米8車型不僅要在動力方面滿足卡友們的需求，還有豪華的内飾、輕量化的底盤，再加上受疫情影響，運輸行情一降再降，車型的售價也要有着足夠的優惠。那麼面對一款售價在18萬左右的6米8中卡，德龍L5000能否赢走卡友們的心呢？下方評論區告訴我！（文/劉如權）

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