本田PCX160相比最初的PCX150有了明顯的改進,特别是在安全輔助方面做出了升級,并且還下調了售價。
不過即便是這樣,它的售價也是比較高的踏闆車,那麼我們就不妨看看它的小弟PCX125。
在外觀方面,兩車差異不大,都是運動巡航風格,連整體造型都極其相似,唯一的區别就是它們的配色有所不同。
在動力方面,PCX125搭載本田ESP 發動機,采用單缸水冷四氣門設計,提供無聲啟動和怠速啟停功能,實際排量124cc,最大功率9.2KW,最大扭矩12N·m。
在配置方面,提供液晶儀表,LED燈源,無鑰匙啟動,前後碟刹,單通道ABS,HSTC等,與PCX160基本相似。
在其他部分,兩車軸距都是1315mm,兩車最小離地間隙都是135mm,也都是采用了雙搖籃車架,輪胎尺寸完全一緻,不過PCX125的座高要略高一些。
在售價方面,海外PCX125的标準版售價35.75萬日元,約合人民币18000元,高配的混動版售價44.88萬日元,約合人民币22500元。
總結,兩車并沒有太大差異,外觀相似,配置基本一樣,不同的排量區别,讓它們有了價格差異,所以不少車友表示PCX125引入的話,才是高端小踏闆車的大利器。
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