這次既然是曬5号電池，當然要愉快地開個車了，手動斜眼！

雖然說現在锂離子電池已經越來越有成為電池市場霸主的趨勢，不過電芯一緻性高，放電曲線固定，安全性能更好的鎳氫充電電池在許多方面依然有其優勢，像家中常用的遙控器、智能鎖、無線鼠标、手柄等設備，相對來說還是選擇鎳氫電池會更好一些。

這次筆者要體驗的就是這款來自深圳飛獅的鎳氫可充電電池套裝。飛獅也算是國内的老電池廠了，印象裡2000年之前就看到過這個牌子的産品。回歸到這次的體驗産品，說是套裝，其實東西也不多，就是常規的充電器 5号/7号電池共16節 收納盒，非常之簡單明了。

電池包裝很普通，至于這個充電器包裝那更是相當的樸素了，就是環保牛皮紙盒，我們可以在包裝上看到這款飛獅的充電器是支持1/2/5/7四種主流的電池型号的。

這款飛獅鎳氫充電電池，其5号電池容量是2100mAh，7号電池是800mAh，看電池的包裝，這兩個容量的産品分别要充電6.3h和6h。

電池本身重量還是有點重的，單節5号電池比已經算是偏重的小米彩虹電池電池還要重一點。

這款飛獅鎳氫充電電池的幾大賣點就是——高容量、低自放電、循環次數多、超低溫使用等，還是非常吸引人的。當然，在容量這一塊，因為筆者手邊沒有相應的測試工具，就不進行檢測了，不過一直以來，飛獅的電池都是容量比較實在的，這一款應該也不會例外。

按照官方的說法，由于電池正極采用了全钴包覆結構，達到了非常低的自放電水平，哪怕是存放兩年還有80%的電量，當然，這個數據是不是誇張，在本次體驗中恐怕還無法得知，如果大家有興趣的話，在将電池放置3個月後，我會再來補充一些内容。

這款充電電池套裝的充電器算是個“幹電池萬能充”，因為采用了彈力支架的設計，所以可以兼容1/2/5/7四種主流的充電電池大小，基本上有這一個就可以不用買其他充電器了。而且8個槽位可以同時充電，效率非常高。

這款飛獅電池充電器支持5v-2a的輸出，其輸出功率是市面上大多數的充電器的2倍左右了，也就是說，用這款充電器充飛獅自家的這幾款電池，相比于市面上傳統5v-1a的充電器，幾乎是可以将充電時間減半了，原來6個小時的充電時間，現在3個多小時就可以搞定。

這款充電器有C口和傳統MicroUSB兩個接口，以及自帶LCD顯示器，可以随時查看電池充電情況。同時，它還有過充保護、過壓保護、過溫保護等多種功能，看起來還是挺安全的。

OK，說了這麼多，還是來體驗一下吧！

電池測試日常項目——開車車！

話說現在水平真是差，以前拼裝個四驅車最多10分鐘，現在花了半個小時還沒搞定……

大家仔細看上面的動圖，相機快門是1/4000s，這種快門速度拍下去依然是拍不清車轱辘的旋轉。

這張大圖可以看得更清晰一點……看來這款電池雖然不像友商的锂可充一樣有全程1.5v穩定的電壓，不過電流輸出應該還是蠻高的……

把蜘蛛王丢地上……果不其然地跑太快，翻車了……

最後再來曬一波我的翻車王吧……

這次簡單的體驗也就到這裡了，因為手邊缺少一些針對5号電池的專業測試工具，所以這次體驗并沒有對電池容量等硬标準進行測試，基本上還是以純粹的主觀感受為主。

說到底，電池這個東西到底怎麼樣，其實是“日久見人心”，就筆者目前的使用體驗來說，這款飛獅低自放鎳氫充電電池套裝還是非常不錯的。相比于傳統AA電池，鎳氫電池終歸有着無可比拟的優勢，有對應需求的用戶也确實可以考慮購買。

最後日常總結一下産品優缺點：

産品優勢：自放電率低，座充輸出5v-2a，充得相對還是比較快的，相對锂電池來說更适合遙控、閃光燈等設備使用；

産品不足：價格啊，平時的價格真的是偏貴了，還是等活動的時候再買比較好。

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