“我感覺，國人現在買車就是亂買，一個典型的心态就是：什麼都想要。面子、配置、安全、動力、油耗、外觀、保值率等等，可是問題是，這個世界上哪有什麼完美的車呢？就算有，比如勞斯萊斯庫裡南，那也需要600w起步的價格了。對于普通人來講，我覺得适合自己的才是最重要的：

• 經常跑高速就買德系、美系；
• 日常城區代步，買個日系三大媽沒啥毛病；
• 農村道路跑得多就選個哈弗H6這種SUV；
• 喜歡速度與激情就買個思域、UNI-V、影豹；

所以，你要明白你的需求是什麼，絕大部分車主隻求省油、保養便宜、維修便宜。配置高不高，動力好不好他們不是很在乎，所以公路三大媽（軒逸雷淩卡羅拉）就經常銷量霸榜。但是這些車賣得好卻不代表它們也适合你！我身邊就有很多買了日系合資車結果後悔的。

還有人總說國産車小毛病多，這種言論甚至像洗腦一樣，很多人壓根兒沒開過國産車，竟然也人雲亦雲，簡直是“被忽悠瘸了”，拿我來講吧，我自己開的長安CS75 PLUS，到現在兩年了，除了我剮蹭了兩次去修車，就再也沒進過修理廠，唯獨發現車門子有點兒異響，去保養的時候直接給我滴了點兒油就好了，我現在都分不清機油、防凍液在哪裡，而且我一直很納悶兒：怎麼你們買的國産車就全是小毛病呢？難道我太幸運？我也真沒聽說過有哪個一線國産車能把三大件開壞的。

然後我表弟，在我的推薦下提的長安UNI-T，開在路上老是有人問他車子多少錢買的，周圍的人都在誇這車漂亮，都感歎國産車越來越好了。我現在感覺，隻有那些不懂車的人，買車的時候才會隻認大衆、豐田、本田那些合資品牌，真正懂車的，都會根據自己的需求做出适合自己的選擇！”（以上内容整理自網友）

個人認為，國内的汽車文化确實比較薄弱，或者說很多人不怎麼懂車，這就導緻很多人買車的時候，就像個無頭蒼蠅一樣，不知道該選哪款，所以隻能聽别人的口碑，看車型的銷量，畢竟很多人的心理是：“這款車買得人多，選它應該沒錯吧”？軒逸、朗逸、雷淩、卡羅拉為啥能一直賣得好？很大程度上，就是因為這些車“口碑好”、“銷量高”。

當然了，現在都2022年了，随着咱國産車的崛起，合資車也在漸漸式微，比如吉利星瑞、比亞迪秦PLUS DM-i、奇瑞艾瑞澤8、長安銳程PLUS，我覺得都是不輸同價位合資車的國産車，就拿銳程PLUS為例吧。#這朋友超安逸#

相比造型中庸的合資轎車，銳程PLUS則給人眼前一亮的感覺，據說前格栅的設計靈感來源于“窗棂”，漸變式的設計搭配LED大燈組，看上去挺年輕，有活力；車尾是時下流行的貫穿式尾燈造型，而且整個尾部給人感覺很敦實，襯托出運動氣質，這個外觀，給人感覺顔值挺高。銳程PLUS的軸距2770mm，長4800mm、寬1825mm、高1480mm，單說參數你可能覺得比較抽象，通俗點兒講：“銳程PLUS的車身尺寸，比大衆速騰都要大一圈”。

來到車内，時下流行的雙聯屏沒有缺席，經常能夠觸碰到的地方都采用了軟材質包裹，用料非常厚道。“一體式零壓感座椅”是銳程PLUS的一大亮點，它基于超十萬的亞洲人體數據進行建模分析，從臀部到肩部充分地貼合亞洲人的身體曲線，将壓力均勻分布，而且高配車型還提供了座椅加熱/通風/記憶。另外，銳程PLUS還提供了AR-HUD增強現實擡頭顯示，這在10萬價位的車型上面，是非常罕見的配置。

動力方面，銳程PLUS全系均搭載1.5T發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，采用前麥弗遜式/後多連杆式獨立懸架，隻需要“吃粗糧”（喝92号汽油），WLTC綜合油耗6.44L/100km，在駕駛輔助配置上，銳程PLUS還搭載了帶底盤透視的360°全景影像、全速自适應巡航、并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、前方碰撞預警、自動緊急制動、疲勞駕駛提示等等。

還是那句話：這個世界上不存在十全十美的車，一台車隻要能夠滿足你的需求，那它就是一台好車，如果10萬左右，你想要一款動力夠猛、空間寬敞、顔值高、内飾質感好的轎車，我覺得長安銳程PLUS是一個不錯的選擇，你說呢？

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