#武漢的長江新城和光谷，未來哪個潛力更大#

武漢光谷1988年成立；長江新區2022年2月成立；空港新城待審批中。這3個武漢規劃的國家級新區，承載着武漢未來20-50年發展。

武漢長江新區、光谷和空港新城，未來哪一個更有潛力?以下可以簡單談一下，

關于新區的規劃以後的發展好不好，我認為有幾點是特别重要：地理位置，政策明确度和優惠度，高素質低成本人才獲取，交通便利性

長江新城是2017年1月武漢市委第十三次黨代會報告中首次提出的。規劃建設“長江新城”，以超前理念、世界眼光，打造代表城市發展最高成就的展示區、全球未來城市的樣闆。

武漢東湖新技術開發區簡稱東湖高新區，又稱中國光谷、簡稱光谷，是中國首批國家級高新區、第二個國家自主創新示範區、中國（湖北）自由貿易試驗區武漢片區，并獲批國家光電子信息産業基地、國家生物産業基地、央企集中建設人才基地、國家首批雙創示範基地等。

規劃和政策性對比

從長江新區的規劃和定義來看，是超高規格的。但其實仔細品味，長江新區的立意，理想意義大于現實意義，是比較空洞的。這個規劃沒有明确特定産業的指向性，隻是籠統地描述：要建設高規格、世界性的新區。

而光谷的規劃和定義，是有明确的産業指引性的。有了這些規劃，并且是國家支持。就會形成光谷特有的優惠政策。不是全武漢性質，也不是全國性的，就像當時的深圳。有了這些全國獨有的優惠政策，才能更好地吸引相關的企業入駐。特别是中小型的企業。

現在是無法做到80年代的深圳那樣，各個行業、全區域的政策性支持。看看全國其他地方的國家級新區或者示範園區，都是選定特定行業來規劃成立的。

從這個層面來說，在政策規劃上長江新區是不如光谷的。規劃的寬泛性，會導緻政策力度往往沒有那麼大。也給企業的入駐帶來一定的疑惑感。

地理位置對比

光谷的地理位置也要好于長江新區。因為光谷所在位置是武漢高校林立的地方，更有像武漢大學、華科大、華中師範、中南财經等這樣的全國名校。這個地理位置，決定了所在光谷的企業，獲取高素質低成本人才的便利性。

長江新區，靠近長江。有水路交通的便利，但現在水路交通已經不如之前那麼重要。有人可能會說，那些大學離長江新區也很近。但畢竟不如光谷，而且那邊也已經有了光谷。

好的地理位置，帶來光谷人才獲取的優勢，是一部分吸引那些大型企業入駐的關鍵因素。

空港新城又叫做武漢臨空經濟示範區，也叫過空港國際商務新城。名稱這麼混亂，主要是因為目前隻是省級新區，國家級新區還在申報中。當然如果要和長江新區對比，那是以空港新城申報國家級成功為前提。

而之所以，我認為空港新城未來會比長江新區更有潛力。主要原因，也是地理位置！

和光谷的地理位置能帶來人才不同。空港新城的地理位置，給其帶來的是：政策明确性和交通便利性的優勢！一旦獲批，政策指向的一定是與臨空經濟相關的産業。而因為緊鄰武漢唯一的機場，交通的便利性，也都高于長江新區。

結語：

武漢光谷已經成為支撐武漢經濟未來發展的關鍵支柱。長江新區剛剛獲批，正在如火如荼的建設中。具體能夠達到何種規模，我們充滿期待。空港新城能不能審批通過，實現武漢的規劃，我們翹首以盼。

武漢未來的發展必然是多元化，光谷、長江新區、空港新城，未來哪個發展更加出色。誰也無法确定，隻能是猜測。但能确定的是，既然是國家級新區，其未來必然比現在要好的多！

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