國際海運拼箱費用?所謂海運拼箱，是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱（其原理與拼車類似），今天小編就來聊一聊關于國際海運拼箱費用?接下來我們就一起去研究一下吧!

國際海運拼箱費用

所謂海運拼箱，是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱（其原理與拼車類似）。

海運拼箱大緻流程：詢價--接單--跟蹤貨物進倉--訂艙--與客戶核對信息--客戶提供貨運資料--裝櫃前核對訂艙單号--裝櫃，做好記錄--報關--客戶核對海運單，賬單--開船後收款--目的港清關--貨物派送。

出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴，多半是因為你走的拼箱，拼箱出的是貨代提單，目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的，所以說收貨人投訴目的港收費高，一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人，要麼就是貨代從中高收了。

所以我們要注意以下幾點:

1、注意目的港費用，我司全航線拼箱。

拼箱目的港一定要提前确認好費用，顯示在提單上，因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單，換掉的費用就是提單上顯示的那麼多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。

2、注意相關運輸條款（清楚運輸方式，付款方式）。

對于拼箱貨的運輸，應特别注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。拼箱大部分應該是CFS-CFS，這個條款意思是倉庫到倉庫，國内送貨到貨代倉庫，國外收貨人到海關監管倉庫提貨。有些國家稍微有點不一樣，比如土耳其。整櫃的是CY-CY意思堆場到堆場。

3、拼箱貨不要指定某具體船公司。

船公司隻接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，隻有通過貨運代理将拼箱貨拼整後才能向船公司訂艙。因為拼箱變化多，需要通知預定幾個倉位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是貨代提單，發貨人和收貨人都不用和船公司直接發生關系，所以即使要求船公司也沒用。

4、拼箱貨的計費噸要做到準确。

客戶的拼箱貨在交貨前一定要預先準确測量自己貨物的重量，箱子裡面的貨都要加好，不能超重，重量要訂艙的時候控制好，有變化提前要告知。尤其是危險品拼箱，一旦訂艙了件數毛重都是不好變動的。因為再更改報關單據，很容易耽誤報關，或産生加急報關費和沖港費等。

5、拼箱要注意LC（信用證）要求，貨代提單是否接受。

信用證(L/C)規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，然後由貨代再簽發貨代提單(HOUSE B/L)給發貨人，如果信用證規定不接受貨代提單，那麼實際辦理運輸時就會造成信用證的不符，以至于給發貨人造成一些不必要的損失。不接受提單，那麼你隻能走整櫃，不能走拼箱，因為拼箱隻有貨代提單。

6、注意裝箱要求，避免破損。

拼箱櫃子裡面貨比較多比較雜，一定要注意裝箱，避免破損，比如你是紙箱貨，一定要提前要求裝箱要裝上面，上面不能壓貨。把别人的重貨放下面，你的放上面，這樣可以有效避免破損，拼箱破損索賠也是問題，很多公司是不賠的，這個要注意。尤其是櫃子要是被海關查驗了，那更不會賠，所有裝箱要求一定要提前說好。

7、簽約前先咨詢。

簽約前先咨詢于誰都是好的，确認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、内陸點交貨及相關費用後再簽約也免去了許多不必要的麻煩。

8、注意資料完整性。

對于涉及知識産權的貨物，應提前填妥“知識産權申報表”。若在報關時引起海關的疑問，被查驗發現與實際貨物不符，将會帶來不予放行的麻煩。

9、注意成本預算。

進倉費、拼箱費、報關費、海運費、目的港清關雜費、派送費以及目的港關稅等等，還有可能産生的查貨費這些都應該放入預算成本之中。

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