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哈弗h6為什麼銷量不好了

圖文 更新时间:2024-09-30 17:22:40

哈弗h6為什麼銷量不好了(買哈弗H6的都是哪些人)1

其實每一個汽車品牌的背後,都有着一個客戶群體在支持的,就像買奔馳的可能是一位大老闆,開紅旗的有可能是位權高位重的大領導,開沃爾沃的十有八九可能是從國外海歸人士或者小資白領階級,那麼買哈弗的到底是什麼人群呢?

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個人根據調查數據認為買長城哈弗H6的車主,絕大部分都是城市中的中青年男士或者是三四線城市的中青年,為什麼要這麼說呢,請聽我仔細分析:

  1. 哈弗H6的月銷量能這麼好,與小城市中的中青年男士有着必然的關系,這一類群體的年齡相對偏大一些,也比較成熟穩重,而這些因素正符合哈弗H6汽車獨有的特性。
  2. H6外觀中庸,有着超高的車輛配置,極具性價比的售價,無疑都能很好的與中年車主用車需求對接上,這也是哈弗H6的獨特風騷之處所在。
  3. 購買哈弗汽車的群體,可以說骨子裡都是流淌着會生活而又比較傳統血液的男人,家裡條件比較好,而不想給自己造成更大的經濟壓力,又可以選一部那麼大的車型,顔值高大方有面子。
  4. 哈弗是一個産品布局非常完善的SUV品牌,車型設計風格主打年輕城市化消費群體也主要針對的是中青年的消費者,H6的銷量增長也主要體現在二三線以外的城鎮地區。

哈弗h6為什麼銷量不好了(買哈弗H6的都是哪些人)3

成熟穩重型的男士,關注更多是實用,而H6本身所具備的性價比以及實用性,都非常受到消費者的關注,因此,哈佛能夠成為自主品牌中當之無愧的銷量第一也是理所當然的事情。
  • 從調查數據來看,開哈弗h6的車主有六成車主在40歲以下,而且二次購車占比大。據《汽車品質》在2012年的一次調查顯示,哈弗H6男女車主的占比為男性車主居多的特點,女性車主占比僅僅為5.56%,哈弗H6車主年齡方面,40歲以下的車主超過了60%,這其中,又以30-39歲的車主為主體,所占的比例為38.89%,比較有趣的是,此次調查中還出現了50歲以上的車主,不過占比僅為5.56%。
  • 通過車主的數據分析很容易就得出了結論,購車年齡相對偏大,居住在三四線城市,男性車主,這是哈弗H6車主的主要特征。
  • 哈弗H6都是采用比較中庸的設計,極具性價比的售價,有着超高的配置都能夠很好地跟前兩點的車主特征對應上,而大空間也正是中青年男士所看重的,能載人又能拉貨正是哈弗h6征服中國中青年男士消費者的絕招。
  • 不過不乏有部分車主身份比較特殊,或者經濟條件比較好的,但是調查數據顯示這部分車主為極少數,所以不作為特例,大部分車主均為三四線城市的中青年經濟适用男士。

哈弗h6為什麼銷量不好了(買哈弗H6的都是哪些人)4

寫在最後:

綜上所述,我們通過數據和分析,都可看出,購買哈弗H6的消費者都是自由職業者,中青年,個體工商戶是購買主力,而這類車主大多工作比較自由,時間上也比較靈活,基本上都是白手起家,知道如何省錢,所以對汽車消費持比較理性的态度,要求兼顧生意和工作兩用。

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