新老司機們

你聽到過汽車的“呻吟”嗎?

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此時，對這樣的聲音可不要大意了！！！！！！！！！

當踩下制動踏闆後，出現了一聲刺耳的“尖嘯”，是刹車片出現了問題；當發出的聲音是類似“嗡嗡”這樣比較低沉的聲音，則是刹車盤出現了問題。

總的來說，關于刹車系統的聲音異響，可以分為以下幾種情況。

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1、刹車片摩擦材料磨損：刹車片上的摩擦材料耗光了，背闆上的粘連膠等就會摩擦到刹車盤，于是發出異響。(解決辦法：更換刹車片)

2、死灰現象：長時間處于高溫狀态導緻摩擦材料過度消耗，斷裂。(解決辦法：更換刹車片監測制動卡鉗回位)

3、偏磨現象：卡鉗變形導緻不平衡壓力及不正常的摩擦材料消耗。(解決辦法：更換刹車片或者維修更換卡鉗)

4、表面殘渣：水蒸發導緻刹車盤瞬間産生“淬火”現象緻使刹車盤金屬物質侵入刹車片中。(解決辦法：更換刹車盤及刹車片)

5、不均勻磨損：刹車片盤不規則的表面導緻不正常的摩擦材料磨損。(解決辦法：更換刹車盤及刹車片)

6、雙片偏離磨損：卡鉗或活塞回位問題。(解決辦法：更換刹車片及維護卡鉗)

7、背闆變形：不正常的安裝，過度用力。（解決辦法：更換刹車片維護卡鉗）

刷刷刷…..看完以上問題，大家發現沒有唯一的解決辦法竟然是？更換，更換，更換，還是更換…..那麼有沒有一種行之有效果的辦法來讓愛車更加長效安全持久穩定的行駛呢？

汽車改變生活，材料改變汽車

運動的各種車輛都必須要有制動或傳動裝置。

摩擦材料是這種制動或傳動裝置上的關鍵性部件。它最主要的功能是通過摩擦來吸收或傳遞動力。它主要包括制動器襯片（刹車片）和離合器面片（離合器片）。刹車片用于制動，離合器片傳遞動力，制動片吸收動能。它們使機械設備與各種機動車輛能夠安全可靠地工作。

因此，摩擦材料的好壞決定了車輛的穩定性、舒适性和可靠性。甚至直接影響到我們行車時的生命安全。

摩擦材料知多少

摩擦材料，是一種高分子三元複合材料，是物理與化學複合體。

一般由高分子粘結劑（樹脂與橡膠）、增強纖維（無機或有機）和摩擦性能調節劑三大類組成及其他配合劑構成，經一些列生産加工而制成的制品。

影響摩擦材料性能的因素

1、溫度是影響摩擦系數的重要因素，摩擦材料在摩擦過程中，由于溫度的迅速升高，一般溫度達200℃以上，摩擦系數開始下降。當溫度達到樹脂和橡膠分解溫度範圍後，産生摩擦系數的驟然降低，這種現象稱為“熱衰退”。嚴重的“熱衰退”會導緻制動效能變差和惡化。在實際應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用，這很危險也是必須要避免的。

2、摩擦材料表面沾水時，摩擦系數也會下降，當表面的水膜消除恢複至幹燥狀态後，摩擦系數就會恢複正常，稱之為"涉水恢複性"。摩擦材料表面沾有油污時，摩擦系數顯著下降，但應保持一定的摩擦力，使其仍有一定的制動效能。

3、摩擦材料的耐磨性是其使用壽命的反映，也是衡量摩擦材料耐用程度的重要技術經濟指标。耐磨性越好，表示它的使用壽命越長。但是摩擦材料在工作過程中的磨損，主要是由摩擦接觸表面産生的剪切力造成的。工作溫度是影響磨損量的重要因素。當材料表面溫度達到有機粘結劑的熱分解溫度範圍時，有機粘結劑如橡膠、樹脂産生分解、碳化和失重現象。随溫度升高，這種現象加劇，粘結作用下降，磨損量急劇增大，稱之為"熱磨損"。

智能摩擦調節劑，摩擦材料的“智”造

随着汽車工業的快速崛起，車輛的制造逐步向環保、舒适、高速和安全的方向發展，摩擦材料作為車輛和機械的離合器總成及制動器中的關鍵安全零件，要求其具有适宜而穩定的摩擦系數，良好的耐磨性，一定的機械強度和物理性能，低的制動噪聲，低磨損。

而選用合适的減磨填料和耐熱性好的樹脂、橡膠，能有效地減少材料的工作磨損，特别是熱磨損，可延長其使用壽命。

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在相同含量的往複摩擦測試中，發現添加α-磷酸锆比添加二硫化钼的摩擦材料能承受更強的負載以及更高的往複頻率并表現出優異且穩定的摩擦性能，展現了更為優異的減摩性能。對降低磨損、提高制動壽命和噪聲性能具有重要作用。

磷酸锆為何如此智能有能量？

它是用于潤滑劑中提高其摩擦性能的陽離子型層狀化合物，因為能夠降低摩擦因數提高耐磨性也被稱為減摩材料或者減磨材料。其作為固體潤滑劑剪切強度低，對摩擦層的形成具有重要作用。

它由ZrO6八面體與HPO4四面體交替連接而構成。每層由Zr原子組成平面，磷酸基團以三個原子分别于三個Zr原子相連，交錯地位于平面上下。相比于蒙脫土，層狀α-磷酸锆具有更高的離子交換能力，大的表面積，高的熱穩定性、耐酸堿性和較好的粒徑分布。

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有研究人士将α-磷酸锆用于酚醛樹脂基摩材料，在室溫及幹摩擦條件下用往複摩擦磨損試驗機，對偶試樣軸承鋼球直徑4mm,摩擦時間60min,往複頻率100t/min，往複直徑5mm,負載25N下進行摩擦磨損試驗，摩擦系數（µ）和磨損率（v）分别為0.202和6.13ⅹ10-9mm3(Nm). 在250℃之後摩擦系數仍處于上升趨勢（250℃：0.621，300℃：0.648），其結果表明α-磷酸锆能夠對摩擦系數進行有效的調節，同時能降低其磨損率并增強其抗熱衰退”性能。

PS:摩擦材料制品的傳動或制動功能，都要通過與對偶件即摩擦盤(鼓)在摩擦中實現。在此摩擦過程中，這一對摩擦偶件相互都會産生磨損，這是正常現象。但是作為消耗性材料的摩擦材料制品，除自身應該盡量小的磨損外，對偶件的磨損也要小，也就是應該使對偶件的使用壽命相對的較長。這才充分顯示出具有良好的摩擦性能的特性。同時在摩擦過程中不應将對偶件即摩擦盤或制動鼓的表面磨成較重的擦傷、劃痕、溝槽等過渡磨損情況。

​賦予汽車刹車片新能力，磷酸锆在摩擦材料中起到耐高溫、耐摩擦，增加韌度，增強摩擦系數，降低刹車噪音，減少磨損，使産品性能更穩定，延長使用壽命。

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