如果說科目二中最難的項目是坡道定點停車的話，那麼科目三中最難的應該就是直線行駛和靠邊停車了，其中靠邊停車要求和路邊邊線距離30cm左右，很多學員認為這個距離不好把控，但事實上也就是比你一隻腳的長度多一點，還是很好理解的。
但直線行駛就不一樣了，直線行駛時不僅要達到标準的時速，而且車身還要保證不能偏，否則就是直接0分處理。那今天小編就教大家幾個直線行駛的小技巧，輕松擺正車身。
1、 進入直線行駛路段前就要調整好車身
直線行駛之前學員會經過一段筆直的道路，那麼如果你下一個項目是直行行駛的話，就需要在距離直線行駛路段之前就先調整好車身。一般情況下，學員可以在考試前一天提前練習一下這種操作，并在直行行駛前找到一個參照物進行對照，用來觀察自己的車身是否歪斜，若參照物正好對在方向盤的正中央，那麼說明你的車身已經擺正了，若沒有，則使用方向盤微調。
等車子正式進入直線行駛路段之後，學員此時隻需要将視線放遠，并時刻觀察車子是否有歪斜，不要認為方向盤不動車身就不會歪，這種想法絕對是錯誤的。
2、 視線一定要放的遠，不可局限于眼前
由于科目二考試是不需要用到油門的，科二考試中五個項目都需要學員時刻關注邊線，一旦壓線就是0分。因此有些學員受到科二的影響，在科三路考時依舊将直線放在眼前，從而導緻科三直行行駛時車身易歪斜的狀況。
因此在直線行駛時，學員一定要将視線放的遠，将視線放遠不僅更利于觀察車身的歪斜狀況，而且還能在第一時間看到前方是否有其他障礙物，方便躲避。
3、 速度一定要提上去，切勿慢速行駛
很多學員在直線行駛時擔心開得太快車身會歪，因此盡量放慢車速行駛，然而直線行駛是有最低限速規定的，若學員沒有達到30碼以上直接會被判定0分，因此最合适的就是将車速放在35碼左右。
4、 方向盤一定要微調，切勿大幅度調整
前面小編提到了學員在進入直線行駛之前就要調整車身，但車子在行駛的過程中方向總會發生歪斜，因此學員在直行行駛時擺動方向盤不要太用力，隻需要根據情況微調即可，有時候車開着開着歪了，微調方向盤能馬上把方向拉回來，一定要做到一感覺偏了馬上調方向，切記不可拖延，否則機器會判斷0分。
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