寶駿這個成立不久的合資自主品牌，締造了一個寶駿730和寶駿560了兩個銷售神話，同時為上汽通用的銷量做出了重要的貢獻。可是最先推出的轎車銷量卻是異常的慘淡，在730和560面前更是不值一提。終于在今年迎來了改款，在外觀和内飾上做出了巨大的改變，這次改款之後，寶駿轎車能夠翻身呢?我們就讓寶駿630直面對比國民家轎吉利帝豪，新款寶駿630有多少的底氣去迎接市場的挑戰。

外觀及尺寸

帝豪之所以能成為自主品牌家轎的标杆，在外觀設計上就要滿足絕大多數人的審美。帝豪的外觀設計可以說是中規中矩，屬于沉穩、大氣的風格，看上去并沒有驚豔的感覺，但也絕不平庸。前大燈LED光帶的設計，是前臉的點睛之筆，後尾燈的設計有着奔馳S級的神韻。

寶駿630雖然是改款車型，但外觀和内飾都經過了重新的設計。前臉采用了中網與大燈相融合的設計，這也是近年來的一個潮流，視覺效果提升明顯。車尾将牌照位置由後保險杠移至後備箱蓋，後尾燈的造型也更加的大氣，并且加入了LED的光源，相比老款車尾飽滿了不少。

燕趙車訊小結：在外觀設計上這兩款都是比較成熟、大氣的風格，至于哪個更勝一籌，完全是見仁見智了。在車身尺寸上除了長度之外，帝豪則更有優勢，尤其是車身寬度，相差還是比較明顯的。

内飾及配置

内飾上帝豪延續了外觀的設計風格，四平八穩的中控布局，雖然沒有亮點但也挑不出任何的缺陷，雙色的座椅搭配為全黑的内飾增加了活力。在配置上帝豪除了最低配車型外，全系都标配了車身穩定系統、皮質座椅、自動空調、真皮多功能方向盤、中控台液晶屏、倒車雷達/影像，配置非常的豐富。

寶駿這次的改款，在内飾的造型上有着翻天覆地的變化和寶馬全新7系有着很多神似的地方。方向盤和儀表盤的造型并沒有任何的改變，在高大上的内飾中顯得格格不入。在安全配置上寶駿630全新都沒有配備車身穩定系統，中高配車型上配備了中控彩色大屏、倒車影像、GPS導航和皮質座椅等配置。

燕趙車訊小結：在内飾的設計風格上，寶駿630顯得更加的新穎，但是配置上相差甚遠，寶駿630不僅全系都沒有車身穩定系統，就連配置也相當的寒酸。相比之下帝豪的配置就顯得豐富多了，除了最低配車型外帝豪的配置絕對可以滿足各種消費者的需求。

乘坐空間

帝豪的腿部空間和頭部空間都能令人滿意，并且座椅柔軟，乘坐舒适性得到了保證。同時車内的儲物空間豐富，容積很大，後備箱的空間也相當的規整，并且後排座椅靠背可以放倒。

寶駿630的車内的乘坐空間并沒有提升，依舊令人滿意，但是後排隻配備了兩個頭枕，中間乘客的舒适性和安全性也将受到影響。後排座椅靠背同樣可以放倒，擴充空間。

燕趙車訊小結：在乘坐空間上這個級别的車型差距都不是很明顯，當然本田的車型除外，畢竟本田的空間利用率實在是太變态了。起碼這兩款車的乘坐空間上的表現相當。

動力

動力方面，帝豪搭載了吉利自主研發的1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為133馬力，最大扭矩為185Nm，與之匹配6速手動和CVT變速箱;還有一款1.5L發動機，最大功率為109馬力，最大扭矩為140Nm，匹配5速手動和CVT變速箱。

動力上寶駿630僅有一款1.5L的自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為147Nm，匹配5速手動和來自通用的6速手自一體變速箱。

燕趙車訊小結：動力系統上寶駿630雖然不如帝豪豐富，但是帝豪的這套動力系統足夠出色，采用了來自通用的發動機和變速箱，在可靠性上得了保障。而帝豪的1.3T發動機在同級中也是一大亮點。

燕趙車訊總結：寶駿這個品牌雖然締造了兩匹黑馬，但是寶駿630在和帝豪的相比之下顯然是沒有任何的優勢。無論是安全配置還是舒适性配置上，都要迅速不少。盡管寶駿630采用了通用的動力系統，可是帝豪在這方面并不遜色。寶駿要想在國内日益蕭條的轎車市場，取得更好的表現，就要拿出更多的誠意來。

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