開篇吐槽，漫哥實慘，人家劉畊宏都放假了，漫哥還要在搬磚。

好吧，一大早打開網頁，瞄了下熱搜。什麼“退休潮來了，你的退休金夠不夠花？”——呵，活得到退休再說。什麼“賣魚西施回應走紅：長得好看沒用！”——唉，如果長得不好看，你連說這句話的機會都沒有。什麼“男子8年交往20多名女友騙走近700萬”——哇，騙錢就算了，交女友倒是想學一下。還有什麼“雪鐵龍換标引網友吐槽”——咦，換個車标竟然還被吐槽？這必須點進去看一看咋回事。

現在汽車産業進入新能源時代，不少車企為了迎合潮流，紛紛把自己的LOGO改成扁平化。比如豐田啊、大衆啊、起亞啊等，都已經換了。也不知哪條規矩，扁平化就代表着科技感。不管是不是，反正雪鐵龍也與時俱進，将自己的車标扁平化。就成為了下圖這樣。

漫哥第一看還以為哪個小編這麼不上道，把圖片給壓扁來發，LOGO都被壓成橢圓形了。哪料定睛一看，人家就是設計成這樣豎向的橢圓形。至于為什麼這樣設計，雪鐵龍說靈感是來自1919年使用的首個品牌車标，一開始即是類似的橢圓形。

從上圖可以看到，雪鐵龍103年的曆史，這次是第十次換标。百年輪回，又換回了第一版。漫哥不禁聯想，這就像一家超長命的廣告甲方公司，把乙方蹂躏了N遍，設計方案改了N遍，最後用回第一版。

而且其實在2016年的時候，雪鐵龍就已經着手将LOGO扁平化了。短短6年又在換标，意欲何為？為了增加關注度？

如果是的話，那雪鐵龍算是成功了。就如開頭所說，這換标事兒上了熱搜。隻可惜并不算好的一面，因為網友們吐槽的是，新車标嚴重撞臉廈門金旅客車的車标。而且從觀感來看，廈門金旅的正圓形比雪鐵龍新标看着舒服多了。

另外有部分雞動的網友看熱鬧不嫌事大，就建議了，讓廈門金旅起訴雪鐵龍抄襲。這又讓漫哥聯想起雪鐵龍自2017年沃爾沃的極星誕生起，就起訴極星的車标抄襲。但竟然不是說抄襲雪鐵龍，而是抄襲它家的DS。極星心裡那個懵呀，同時害得極星不能在法國市場進行銷售。直到近期雪鐵龍跟極星才達成和解，結束了拖了5年的商标糾紛。

照這個理，如果廈門金旅真起訴商标侵權了，那是不是雪鐵龍也可能在國内市場禁售了？但是嘛，麻煩清醒一點。雪鐵龍就算在中國市場銷量再差，人家好歹是個逾百年曆史的國際大車企，雙人字的車标在1919年就啟用了。而廈門金旅的LOGO，漫哥所能查到的，最早是在1993年申請的。所以誰借鑒誰嘛，就不用說了。

話說法系三巨頭，不隻雪鐵龍，标緻和雷諾也都在去年進行了換标。标緻将金屬立體直立獅子，換成了扁平化的盾型黑底獅子頭。雷諾也将金屬立體不可描述車标，換成了扁平化的不可描述菱形标。而三者的共同點，則都是“緻敬過去”。标緻的是緻敬1960年的車标。

雷諾則是緻敬1972年的不可描述鑽石标。别人都在展望未來，法系車卻在集體緬懷。不知是不是在懷念往昔的輝煌歲月呢？

無論如何，換标都是件大事，畢竟賣車除了賣汽車本身，車标也很值錢的。像人家奔馳靠個标就值好幾十萬了。但是歸根結底，還是得靠産品本身。雪鐵龍換新标之後，産品和技術會怎麼提升先不論，漫哥隻知道很危。想象一下，你開着新車标的雪鐵龍，載女友去野外什麼的，剛好前面有輛廈門金龍大巴，她看着車标似曾相識。然後扭頭看看方向盤，再看看你，再看看大巴……

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