法系“小獅子”日本發布，這張牌如果打好，效果不輸凡爾賽

今年法系汽車品牌已經在中國市場當中打出了一張好牌，也就是東風雪鐵龍旗下的特供車型凡爾賽C5X，這款車憑借更有誠意的定價打動了消費者，再加上不錯的宣傳力度，30多天預售期訂單已經過萬，正式上市之後市場反響也不錯。這可以說是把法系品牌從懸崖邊拉回來了，因為今年東風标緻雪鐵龍如果還是沒有起色，以後在中國市場上就很難混了。既然有了這樣的成功案例，其實東風标緻也可以套用這種模式打造爆款，因為東風标緻旗下能夠利用的好牌實在太多了。

比如新款标緻308就是一張好牌，這款車型早已經在歐洲市場上完成發布，而且有實車陸續下線，隻不過在中國市場上暫時還沒亮相，最近标志汽車在日本舉辦了一場發布會，終于正式亮相全新308車型，這是該車型在亞洲區域首次展示，預計進入中國市場也不會太遠了。

全新标緻308依然可以稱之為小獅子鋼炮，本身尺寸定位确實不大，輪廓尺寸與大衆高爾夫比較類似。車身總長度4367mm，軸距2675mm并不算短，後排空間表現還不錯。這種比較短促的鋼炮車型就很适合操控，再加上法系底盤懸架系統本身就有優點，完全可以走運動路線吸引年輕人，更何況外觀内飾設計一直都是法系品牌的王牌。

标緻308車型外觀顯然比第8代高爾夫更順眼一些，車頭前臉有非常經典的獠牙日行燈，兩側LED矩陣大燈點亮之後也有貓科動物與犀利眼神效果，關鍵這次放棄了站立的小獅子車标，變成全新盾牌獅子頭車标，高級感和侵略性進一步增強，新車标也能夠給消費者帶來新鮮感。側面腰線比高爾夫更精彩，尾部獅爪尾燈也相當犀利。

内飾方面提供有标緻汽車獨樹一幟的造型方案，中控台面上多邊形全液晶儀表盤搭配有懸浮導航大屏，多邊形镂空方向盤也非常激進，隻不過這次放棄了飛機擋杆，變成了更精緻的小擋杆設計，這與第8代高爾夫不謀而合。

目前歐洲版本全新标緻308提供有多種動力系統，最低配采用的是1.2T小排量燃油發動機，如果将這款動力總成引入中國市場恐怕沒有什麼吸引力，而1.5T柴油版車型又不太适合中國國情，所以個人推測最有希望引進的是1.6T版本，該版本還有額外的電機系統加持，匹配8速手自一體變速箱，綜合輸出有望達到200馬力以上，将會成為徹頭徹尾的運動高性能鋼炮車型。如果後續在中國市場上營銷操作得當，将這張牌打好，最終效果不會輸給凡爾賽。

問題來了，你覺得标緻308比高爾夫帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!