[愛卡汽車 淘二手車原創]

疫情期間大家對公共交通出行的焦慮，讓很多沒有車的朋友對代步車産生了極大的需求感。所以繼上期3萬元的雪佛蘭賽歐之後，我們又找來了這輛原廠就有改裝風格而且價格便宜的二手車——東南V3菱悅，它有着怎樣的故事呢？

一、原廠就很JDM

對于一些預算不多的年輕朋友們來說，一定都希望能夠擁有一輛既便宜看上去又十分運動的車。不過俗話說魚和熊掌不可兼得，在低價位區間内想買一輛富有運動感的車并不容易。本期我淘到的這輛二手東南V3菱悅，不僅價格便宜，而且帶原廠包圍、大尾翼、拉花，有着一定的三菱家族運動血統。

這就是我淘到的二手東南V3菱悅，2015款 1.5L 手動風采版，廠商指導價6.59萬元。這款車最大的亮點就是原廠帶尾翼、拉花和運動包圍，行駛證照片就是這樣，滿足了熱愛改裝的汽車愛好者能夠擁有一輛合法改裝車的願望。當然對于一些預算不多的年輕朋友們來說，3萬元左右的二手價格絕對夠親民。

說到東南V3菱悅，我第一次認識這款車還是在電視劇《裸婚時代》中。當時因為東南汽車投放廣告，所以劇中也常見到，就連男主角事業成功之後，買的車都是東南V3菱悅。不過說實話，當時确實很多人因為這部劇種草東南V3菱悅。

原車主同樣是一位熱愛改裝的朋友，當時因為特别喜歡三菱Evo，但實在是買不起，最終選擇了這款有着三菱藍瑟血統的東南V3菱悅。原車主說到當時最喜歡的就是這輛車的外觀，簡直就是挂着東南标的三菱藍瑟，而且手動風采版原廠就有大尾翼、包圍和拉花，自己心裡想改的東西已經原廠就有了，開出去也非常拉風。

原車主在2015年的時候入手了這輛車，當時算上優惠和購置稅、保險等落地7萬多元，這個價位其實父母更希望他買一輛空間大些的國産車，畢竟東南V3菱悅底盤低、空間小，看着也不夠大氣。不過原車主還是堅持買這輛V3菱悅，在他們那代人心中，三菱在某種程度上代表着日系性能車，而東南V3菱悅就像是一輛能擁有的日系性能車。

原車主雖然畢竟年輕，但駕駛技術還不錯，所以這輛二手東南V3菱悅在原車主手中，雖然已經5年的車齡，但是車況保持得非常不錯，基本全部都是原車漆，連較大的剮蹭事故都沒有發生過。檢查車輛所有的車窗玻璃，生産日期都是2014年12月份，比整車的出廠日期（2015.5）要晚，基本判斷都是原車玻璃。

這輛1.5L 手動風采版車型配備了銀黑雙色的鋁合金輪圈，提升了整車的運動視覺效果。另外四個輪圈都沒有明顯的剮蹭，這點也是比較難得的。

四條輪胎全部都是原車胎，生産日期是2014年第48周，證明這輛二手東南V3菱悅還沒有更換過輪胎，車輛的真實使用強度不會太大。不過輪胎已經出現了皲裂和鼓包現象，應該要盡早換掉了。

車輛側面的側裙和拉花都是原廠就有的，同樣使整車看上去更具運動感。檢查車輛的兩側底大邊，都是原廠樣式，沒有钣金修複或者是更換過的痕迹。

車門的門把手被原車主貼上了鍍鉻裝飾，不過滿眼的淘寶氣息，有種畫蛇添足的感覺。在檢查時，四個車門均能夠正常開啟和落鎖，沒有異常現象發生。如果發現某個車門鎖不上或者是打不開，那要檢查車門是否有過拆卸，是否發生過碰撞。

由于原廠就配備了大尾翼、包圍、拉花和運動型輪圈等，這輛二手東南V3菱悅看上去非常年輕、運動，尤其是從車尾角度，基本上你想做的輕度改裝，原廠已經幫你做完了，能夠正常上路和年檢。

不過東南V3菱悅隻有手動風采版原廠配備，其它版本車型并沒有。所以如果您想入手一輛二手東南V3菱悅，一定要檢查好尾翼是不是原廠的，保不齊原車主為了坐在行李廂上吃飯，自己加裝了一個呢。

另外，這輛二手東南V3菱悅的後保險杠為運動風格設計，并且設置了兩個菱形的排氣口裝飾，增加了整車的運動感。如果換成斜置的直排排氣，看上去就更加JDM風格了。

倒車影像是原車主後加裝的，這點在檢查二手車的時候要辨别好，免得賣方把低配車型充高配，引起一些不必要的糾紛。

原廠就很JDM

二、内飾輕微磨損

除了車身覆蓋件檢查，車輛的内飾檢查必不可少。通過檢查車輛的内飾，可以了解到車輛的使用強度和内飾的磨損狀況。

東南V3菱悅的内飾風格和三菱藍瑟有着極高的相似度，整體全黑的配色烘托出了濃郁的運動感。中控台向着駕駛員一側傾斜，更加方便于在行駛的過程中對其進行操作。不過作為一輛5年車齡的家用車，這輛二手東南V3菱悅的車内還是有些髒亂的，需要對内飾進行全面清洗。

從内飾的髒亂程度來看，原車主雖然駕駛技術好，車輛沒有發生過剮蹭事故。但是原車主似乎不喜歡打掃衛生，以至于這輛二手東南V3菱悅的車裡比較髒亂，甚至還有些油膩的感覺。

藍色背景燈光的儀表盤營造出了幾分科技感，當前表顯裡程為42614km，對于一輛5年車齡的二手車來說是還算正常。

這輛二手東南V3菱悅到現在行駛了4萬多公裡，并且為實表。在和原車主交流時，他說到平常基本隻有他和女朋友兩個人出行用，而且基本都在市區内，沒有跑過長途，所以開得還是比較省的。另外這輛車從買回來之後一直都是按時保養，除了更換玻璃水之外，沒有進行過任何維修。

三輻式方向盤的尺寸适中，并且左右集成了多功能按鍵，可以對多媒體進行操作。原車主為方向盤加裝了保護套，雖然在很大程度上影響了駕駛手感，不過确實起到了一定的保護作用。

手動風采版車型原廠并沒有配備大屏車機，原車主在買來之後自己進行了加裝，支持藍牙、導航和倒車影像，還可以觀看DVD光盤，車機的反應速度和觸控手感尚可。

因為加裝了這個大屏車機，原車主和女朋友還經常在車裡邊看電影。好處是不像電影院裡那麼拘束，在車裡想吃就吃，想說話就說話。

手動空調的配備并不意外，在檢查車内電器的時候，空調可以正常使用，沒有異味或者異響，旋鈕的操作手感正常。

擋把的造型中規中矩，另外由于這輛二手東南V3菱悅的使用強度并不大，所以擋把并沒有明顯的磨損或者油光現象，皮質保護套也沒有出現明顯的破損。

電動天窗在當時許多同價位車型上，是非常難得的配置了。在檢查這輛二手東南V3菱悅的内飾時，電動天窗可以正常開啟和關閉，沒有卡滞或者異響現象出現。這一點在購買二手車之前一定要檢查好，避免之後出現一些不必要的糾紛。

這輛二手東南V3菱悅的座椅使用了皮質和織物相結合的材質，并且為運動造型風格，座墊和靠背的護翼都比較寬厚，以便于為駕駛員的身體帶來更好的支撐。因為原車主加裝了座墊，所以座椅的磨損并不嚴重。

後排乘坐空間确實是東南V3菱悅的雞肋，實際表現跟大衆Polo差不多，不過原車主還是喜歡這輛車的運動風格，後排乘坐空間并不在他的考慮範圍内，完全可以接受。

最讓原車主滿意的還是這輛東南V3菱悅的駕駛感受，這款代号4A91的1.5L發動機來自三菱，在動力輸出、燃油經濟性和可靠性方面表現都不錯。雖然動力參數并不高，最大輸出功率88kW（120Ps），不過車身體型和整備質量都不大，在起步和加速時都能夠感受到充足的動力表現。

另外5擋手動變速箱的換擋手感不錯，換擋行程比較短，而且各個擋位清晰，每一次換擋動作都非常幹淨利落。換擋力度整體偏重一些，不過給人一種做工質量非常紮實的主觀感受。

離合器的結合點适中，這樣的好處是在踩離合換擋時，既不會因為結合點過低而容易熄火，也不會因為結合點過高而影響駕駛感受。不過對于原車主這樣的“老司機”來說，他倒是希望調得更低一些，這樣就可以更快地換擋了。

另外這輛二手V3菱悅雖然挂着是東南的車标，但其實底盤結構和調校都和三菱藍瑟幾乎沒有差别。在行駛的過程中，底盤和懸挂有着一定的韌性，給人的紮實感受比同價位任何一款國産車型都要好。即使是5年的車齡，同樣沒有松散的感覺。

編輯點評：相信對于原車主這一代人來說，很多人最初的買車夢想就是就是能夠買一輛和三菱藍瑟相同的東南V3菱悅，買回來再改輪圈、改尾翼、改包圍，彰顯年輕人熱愛改裝車的追求。一輛原廠就很JDM的手動風尚版東南V3菱悅，滿足了很多年輕朋友的合法要求，而且如今隻需要3萬元左右就能夠入手，就可以和它開啟人生新一段旅程。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!