福特探險者一直是中大型SUV的重要車型，其後驅 四驅的驅動組合形式也是中大型SUV中較為獨特的，其銷量也在這個細分市場中穩定在前列。而全新改款的探險者則在外觀設計，尤其是内飾設計、用料以及配置上都做了很多改變和提升，而售價則相對改款前的起售價維持不變，但頂配車型反倒下降了2萬，售價來到了30.98萬元-37.98萬元，算是加量不減價的代表車型。那麼，這款中大型燃油SUV會進一步提升銷量嗎？消費者在越來越多新能源車型也參與到競争的市場中，選擇這樣一款燃油中大型SUV又是否劃算呢？跟着我們來了解一下吧！

外觀改動很大，但依然硬朗

外觀方面，全新福特探險者相比改款前還是做了很多變化的，可以說除了車身側面線條基本沿用改款前的基礎外，前臉和車尾以及細節都發生了變化。同時這種變化又延續了探險者一貫的硬朗造型的基因，在視覺上讓人一眼就能看出其是一輛美系肌肉車的感覺。

前臉在突出硬朗線條的同時，憑借貫穿的日間行車燈和碩大的進氣格栅也展現了出了新車更為寬大的視覺效果。車身在繼續保持粗壯線條的同時，通過色彩的搭配使用了當下最為主流的懸浮式車頂設計，縱然有5米的車長，2米的車寬也不會覺得它很蠢笨。尾燈和前大燈都采用了主燈和貫穿式的燈帶連成一體的設計，在硬朗外觀的基礎上增添科技的光影視覺，辨識度很高。

内飾堪比新能源，燃油車的大屏幕也帶感

作為長安福特的旗艦SUV，全新探險者在傳承福特硬核造車基因外，針對内飾采用了完全有别于以往福特車型的設計風格。從EVOS到蒙迪歐，再到探險者，内飾的科技感貫穿了長安福特的這代中大型車型。可以說探險者是如今除了理想L9之外，内飾最科幻的中大型SUV。

相較于改款前，新車内飾科技化和豪華感有了明顯的提升。27英寸高清4K巨幅橫屏 12.3英寸全彩數字液晶儀表盤可以呈現導航、娛樂、路況模式等多種信息；17英寸高清全彩TFT HUD擡頭投影顯示，車速、導航、駕駛輔助、油量提醒等信息一覽無餘，并且還可以通過方向盤快捷鍵和語音控制來操作。

值得一提的是，全新探險者除了設計方面夠吸引眼球，真材實料的使用上也相當到位。新車座椅骨架強度比國标高了15%，座椅面采用Dinamica超纖維環保麂皮，觸感柔軟細膩而且環保健康。

光有不錯的空間當然還不夠，車内的靜谧性在長途旅行的時候也尤為重要，在這一點上探險者更是下了本，5層夾膠前擋玻璃，主副駕雙層隔音玻璃，全車97個聚氨酯密封降噪膠塊，配合B&O音響，打造出音樂廳般的靜谧與視聽感受。

智能化配置加碼，動力略有提升

配置方面，全新探險者可以說與時俱進。新車标配全新一代SYNC® 2.0智行信息娛樂系統，和搭配車路協同功能的福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統。

全新一代SYNC® 2.0 智行互聯系統整合百度AI技術和業界領先的自然語義識别功能，以及可視化虛拟人工智能助手VPA，支持70 語義垂類并可控制車内的各種使用功能，包括空調、座椅等，讓你專心駕駛、動口不動手。内外飾設計、用料工藝、智能科技全面提升。

全系标配L2級福特 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統，整車20個雷達與攝像頭，可實現18項高級駕駛輔助功能；福特首發量産的車路協同系統 V2I，在已經落地應用的城市可實現紅綠燈信号推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌等信息。

動力方面，新車使用的是第四代2.3T EcoBoost®發動機，最大功率可達276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一體變速器，百公裡加速7.6秒。值得一提的是，新車前後扭矩分配可以從0-100%至50：50的智能四驅技術，實現兩驅/四驅随意切換。此外，新車還使用了高強度籠型車身，最高強度可達1700Mpa，600Mpa以上高強度鋼占比超50.8%。

寫在最後

福特探險者作為福特旗下重要的中大型SUV産品，本身憑借福特在中大型車上的優勢，一直保有很好的産品競争力。而本次全新改款的探險者則在内外觀設計，尤其是科技智能和豪華感上的加持，也讓其競争力進一步提升。不過面臨更多新能源中大型SUV的湧現，探險者也将面臨不小的競争壓力，雖然如此我們也比較期待探險者在市場上能取得不錯的成績，畢竟中大型車更加考驗車企的造車經驗和積累，以及對産品可靠性的保持。

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