記者昨天從南京市“大幹一百天、環境大掃除”暨城市治理工作月度講評會議上了解到，南京将加大對車輛違停的處罰力度，今後在主次幹道出現違停一律按“100元記3分”處罰，這也就意味着目前有74條主次幹道的“黃單區”将擴展至全市512條主次幹道。

今後主次幹道違停一律罰100元記3分

南京市公安局副局長周甯在昨天的會議上表示，為了進一步對停車秩序進行長效管理，交管部門将深入推進交警中隊責任制，實行路段管理責任承包，定人定崗。

“對主次幹道出現違停一律按‘100元記3分’處罰。”周甯表示，南京還要學習浙江經驗，在收費停車場200米附近違停的一律清拖，并加強支路街巷交通微循環組織，提高道路通行率。

據了解，從2012年9月開始，南京對首批48條重點路段加大了違停處罰力度，罰單顔色從白色變為黃色，處罰内容從罰款50元變為100元記3分，到今年2月份，南京市已經有74條主次幹道實施了貼黃單的處罰。

随着違停處罰力度的不斷加強，意味着違停的“黃單區”将擴充至全市512條主次幹道，而1244條支路街巷則還将是貼白單，處以50元的罰款。交通專家建議對支路街巷也應該加大管理力度，“否則主次幹道的違停全部跑過來，讓本來通行條件不好的街巷更難走。”

據了解，全市512條主次幹道将全部設置禁令、标志标線，道路兩側紅線内的泊位也将全部施劃到位。此外，主次幹道中心護欄一律按照中心線防爬、非機隔離用低矮護欄的原則設置。

專家：提高處罰力度是停車費上漲配套政策

近日，南京調整了停車費收費标準，規定自6月15日起，新街口等主城區核心幹道停車費将漲至每小時20元，停滿24小時則要交244元。此前晨報在方案公布之前就做了相關調查，發現不少車主甯願在新街口這類核心區違停，也不願意交納停車費，原因就在于處罰成本過低，“如果我一個月被貼3次罰單我就賺了，”市民們表示如果停車費再增加那麼他們更會采取違停的方式。

東南大學交通法治與發展研究中心執行副主任顧大松表示，相關部門肯定會在提高收費标準的同時，提高違停的處罰力度，“否則違停比路邊停車還劃算，所以在收費标準提高以外，我覺得可能還要出台相關執法配套規定。”

在顧大松看來，加大違停車輛的違法成本，是停車費上漲的配套政策。不過對于那些停在路邊車位裡的車輛，也應該以執法處罰的理念來進行管理。“路邊停車泊位的設置，不能隻想到收費，否則市民花錢就能長時間停在這裡，”顧大松說，要讓市民意識到這是限時停車，如果不在規定時間離開，就要受到處罰。

也有專家表示，隻有在道路通暢、公共交通完善、配套設施完備的情況下，才能更好地解決停車難問題；同時也需要鼓勵市民選擇公共交通，提倡高校、機關單位等在夜間騰出停車場地，讓亂占道的車輛有地可停。

南京兩個月查處23萬起違停 交管部門詳解禁停區域标識

昨日，記者從南京交管部門獲悉，自4月10日全市“大幹一百天、環境大掃除”行動開展兩個月以來，南京交管部門加大警力投入，實行網上網下立體管理模式，截至目前已查處車輛違停23萬起，清拖4600餘輛違停車輛，其中“僵屍車”434輛，在有條件的道路科學增設停車泊位1.9萬個。未來對違停車輛，交管部門還會借用社會上清障公司的力量，對違停車輛清拖，但對車主不收取費用。

據了解，經過兩個月的不間斷對機動車違法停車進行整治，目前已經取得了階段性成效。根據統計，整治行動開展兩個月以來，南京交管部門共查處違停23萬餘起，清拖4600餘輛，清理“僵屍車”434輛，查處違停占道販賣水果的車輛98輛。

同時，為方便市民停車，在有條件的道路科學增設臨時停車泊位，在停車需求突出的醫院、學校周邊設置限時停車泊位，在禁止停車的路段完善标志标線及隔離設施，累計新增設路内停車泊位1.9萬個，增設禁停标志1200塊，增劃禁停标線211公裡，增配護欄2700套。

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