購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國内領先的缺陷汽車産品信息收集平台，車質網基于海量大數據分析，将陸續對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為上汽大衆途觀部分年款車型，詳細分析見以下内容。

一、車型年款分析：2010款和2012款占比最高 但上牌可能成為問題

在衆多SUV中，有這樣一款車型，在短短幾年時間中就創下了SUV車型在國内的銷量奇迹。它曾經在2014年憑借24萬台的銷量成績一舉拿下來了年度SUV銷量冠軍。到目前為止，這款車型依舊非常受市場追捧，而這款SUV正是上海大衆途觀。

大衆途觀是一款很現代的SUV，其第一代車型發布于2010年。由于上市後市場銷售非常火爆，所以這台曆經7年的車型直至停産也沒有換代，隻在2013年進行過一次中期改款。而如此高銷量背後的原因和這款車在當時配置高出同級别對手很多有一定關系。作為一款緊湊型SUV，途觀繼承了進口版Tiguan所有的配置系統，除了四驅系統和越野模式之外，途觀還搭載了當時鮮有的全景天窗、自動泊車、定速巡航、陡坡緩降等高級配置，同時後排布局還在進口版的基礎上加長了80mm，使空間進一步增大。動力部分，1.8T和2.0T發動機可滿足不同需要的消費者，2012款之後還加入了1.4T手動擋車型，進一步降低售價門檻。

目前，二手車市場中的途觀車型，主要以2010款、2012款和2015款為主，其中，2010款和2012款為國Ⅳ排放标準，在國内北、上、廣、深等一線城市上牌可能會受到影響。所以，綜合來說，如果上牌不成問題，建議最好首選2010款和2012款，相對而言，這兩款車型性價比更高。若像北、上、廣、深上牌遷入影響較大，就隻能選擇2015款車型了。

二、市場價格分析：老款車型性價比很高 推薦選購2.0T版本

通常情況下，汽車産品疊代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒挂”的情況。那麼，目前上汽大衆途觀的二手車市場行情如何，車質網綜合瓜子二手車、人人車、優信二手車及二手車之家等平台報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。

根據目前二手車市場行情來看，2010-2013款上汽大衆途觀的二手車價格主要集中在7-12萬元區間，售價為當年新車指導價的37-44%左右，整體價格區間具有一定優勢，而且在外觀上與改款後的車型基本相差無幾，一般人很難區分出來。而市場中2014-2017款二手車源，售價幾乎都在11萬元以上，售價基本在新車指導價的50%以上，性價比優勢并不明顯。因此，綜合不同年款産品外觀、配置差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，選擇2010-2012款二手車或更為合适。不過，在挑選車型時，要注意避開1.8T版本車型（該車型存在一定質量問題，後面會詳細介紹），最好選擇2.0T車型。而且即使是2.0T車型在價格上同樣具備優勢，因此，推薦各位優先選購2010款和2012款2.0T版本車型。

三、二手車源分析：市場存貨量大 以6-8年的老車為主

在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了近一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那在可能會對消費者是否繼續選購該款車産生較大影響。車質網參考瓜子二手車、二手車之家平台數據，統計得出目前2010-2017款上汽大衆途觀的全國二手車車源量為：瓜子二手車發布車源4416輛、二手車之家發布車源2171輛。其中，2010款和2012款車型占比之和超過50%，對于國内大部分地區來說，這兩款車型是消費者主要選購的對象。

從二手車車源地區分布來看，廣東、浙江、山東、江蘇、上海和河南這6個省份的上汽大衆途觀二手車車源量占全國總數的45%。而該車各車齡的車源占比也在逐漸縮小，大部分車型都鎖定在6-8年之間，準新車較少。

四、質量口碑分析：發動機/變速箱故障高發 慎購2010款/2012款 1.8T車型

消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指标。為此，車質網基于大量真實車主投訴，通過專業數據分析，對上汽大衆-途觀産品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考信息。

據車質網數據統計，截至2018年12月31日，車質網共收集到的上汽大衆途觀有效投訴累計為2262宗，投訴主要集中在2012款車型中。從典型投訴問題來看，發動機漏油、變速箱共振、發動機故障燈亮、變速箱脫檔的問題最為嚴重，而這類故障主要集中在2010款和2012款的1.8T車型上。總的來看，該車型所搭載的第二代EA888 1.8T發動機和6AT變速箱存在一定原車制造質量問題，所以在選購該車時最好繞開2010款和2012款1.8T車型。

五、召回情況分析：國内召回共兩次 無共性缺陷

截至到2018年12月31日，上汽大衆途觀在國内共發布召回公告1次，其中這次召回和駕駛員一側“安全主氣囊故障”有關。召回車輛的時間範圍為2013年7月-2013年10月生産的車型，沒有大批量故障問題。上汽大衆途觀在曆年中裝配質量表現穩定，并不存在太大裝配質量問題。

總結：

雖然現在上汽大衆途觀已經停産，但二手途觀在市場中依舊很搶手。通過上述分析不難看出，目前市場上二手途觀車型主要以2010款、2012款和2015款為主，但該車搭載的1.8T發動機車型由于整體投訴量較多，并存在一定原車制造質量問題，所以建議消費者優先考慮2.0T版本車型。此外，2010款和2012款為國Ⅳ排放标準，部分一線城市上牌遷入可能成為問題，若遇到這種情況，隻能放棄改為選擇2015款車型，不過相比于2010款和2012款，2015款車型1.8T版本并沒有大量故障投訴問題，所以也可作為主要參考購買對象。

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