按：選購汽車需要關注哪些維度？

目前正值“金九銀十”的購車旺季，如何科學購車成為關注焦點。

選擇什麼車型？買新能源汽車還是燃油車？選擇低配還是高配車型？購車時4S店的哪些收費行為要格外留意？這些問題成為消費者購車前的必修課。

為此，《消費者報道》從車型、功能、價格等維度出發，幫助消費者認識購車過程中的那些“牽一發而動全身”的細節，提供靠譜的購車指南。

圖片來源：圖蟲創意 圖片來源：圖蟲創意

買車之前，除了要選擇自己心儀的品牌，更重要的是選擇具體的車型，這就涉及到微型車、轎車、SUV和MPV這幾種類型汽車的優缺點問題。

微型車是時下流行的車型，代表車型有五菱宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻、寶駿KiWi EV等。微型車具有停車方便、油耗/電耗低、價格低等優勢，不過部分車型隻核載2人，車内空間狹窄，安全性和車身穩定性也相對較差。

轎車的代表車型較多，具有視野清晰、舒适性強、油耗/電耗相對較低等優點，不過也有底盤距地高度較低、車内高度低、後備廂空間相對較小等問題。

SUV是不少人心中的“硬朗”車型，擁有車身較高、後備廂空間大、通過性強、滿足越野需求等優勢，不過也有油耗/電耗高、停車相對困難、上下車不方便、視線容易受阻等問題。

MPV的主要使用場景為商務接待，不過近年來也逐漸成為家用首選。MPV具有車内空間大、搭載乘員多、舒适性強等優勢。不過，MPV以七座車型居多，空間和舒适性的優勢集中在第二排，第三排座椅空間狹窄，而且還具有油耗/電耗高等問題。

需要注意的是，針對不同功能汽車的缺點，一些品牌已經作出了相應的優化。比如微型車提供更多的安全配置、純電轎車空間布局更加合理、混動SUV讓油耗更低、部分品牌推出四座的MPV讓空間和舒适性表現更好。

總結下來，消費者可根據油耗/電耗、空間、舒适性、車身大小等，結合意向車型的實際配置，來選擇合适自身需求的車型。

目前，新能源汽車逐漸成為消費主流，然而不少消費者還在新能源汽車和傳統燃油車之間搖擺不定。

從廣義上說，新能源汽車包括純電汽車、混合動力汽車、氫能源汽車等，他們也有各自的優勢和不足。

純電汽車擁有能耗成本低、國家政策補貼、新車指标獲取容易等優勢，不過充電難、快充損耗電池壽命、惡劣天氣下續航裡程降低等問題仍然存在。

油電混合動力汽車（HEV）已經發展多年，以豐田和本田的車型為代表，目前多個自主品牌也加入油電混合車型的争奪。油電混合車型擁有技術成熟、油耗低、節能車指标容易獲取、動力強等優勢，不過高速行駛油耗高、售價較高、電池維修成本高等問題也非常明顯。

插電式混合動力汽車（PHEV）“可油可電”，可根據不同的路況自主選擇燃油或純電模式，兼顧燃油車和純電汽車的優勢，不過同樣存在售價較高、電池維修成本高的缺點。

增程式混合動力汽車（REEV）同樣“可油可電”，發動機還可發電而驅動電機運行，擁有續航裡程高等優勢。然而增程式混合動力被行業認為是“落後的動力”，在虧電狀态下油耗較高，目前可供選擇的增程式混合動力車型也較少。

燃油車的優點和缺點不用過多描述，技術成熟、車型衆多等優勢明顯，不過油價高、一線城市搖号難等問題也确實存在。

可見，新能源汽車雖然銷量持續走高，但是仍有不少用車痛點未能解決，而燃油車的技術優勢也逐漸去魅。如果能安裝專屬充電樁、主要使用場景在市區道路，可大膽選擇純電車型。否則，混合動力車型和燃油車才是購車首選。

确定了品牌、汽車功能類型和動力形式之後，就要在具體的車系中選擇最終的購車對象。

一般來說，同一車系會有多個車型供選擇，價格不同的車型其功能和配置也會有高低之分。因此，選擇購買哪個車型，就需要關注具體的功能和配置，一些功能比較實用，買車時需要盡量兼顧；一些功能則比較“雞肋”，并不需要特意高價購車來獲得。

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燃油車最為重要的“三大件”：發動機、變速箱和底盤。不同價位的車型，相關配置也會有所區别。

發動機由于和動力、油耗等直接相關，因此消費者要盡量選擇發動機排量與車型級别相匹配的車型。比如購買B級轎車，首選渦輪增壓發動機，一般來說2.0T發動機的動力已經非常強勁。如果要兼顧油耗，則可以選擇2.0L自然吸氣發動機。

需要注意的是，為避免“小馬拉大車”，盡量不要選擇排量在1.5L以下的發動機。如大衆的帕薩特和邁騰提供1.4T渦輪增壓發動機的車型，價格更低銷量卻不如2.0T渦輪增壓發動機的車型，足以說明B級轎車要與更強的動力相匹配。

除了排量以外，消費者還要留意發動機馬力、扭矩、功率等參數，避免買到大排量卻小馬力的車型。

變速箱方面，以自動擋為例，市面上主流的變速箱類型有CVT變速箱、雙離合變速箱和手自一體變速箱。CVT變速箱動力平順、較為省油，不過不能支持強動力車型。雙離合變速箱具有省油、保養成本較低等優勢，不過低速會頓挫的問題也比較明顯。手自一體變速箱換擋平順、駕控體驗好，不過也有油耗高、保養和維護成本高的問題。

驅動形式方面，如果購買大排量的中大型汽車，尤其是SUV，不妨選擇四驅的車型，更能适應惡劣路況的行車需求。

新能源汽車方面，可以類比燃油車，選擇與具體車型相匹配的電機和電池組配置。

雖然說車不是用來撞的，不過安全行車總是排在第一位，不同價位的車型安全配置上也有差距。

首選是被動安全方面，主要看安全氣囊的數量。目前，主駕駛位和副駕駛位的安全氣囊已經成為大部分汽車的标配，然而一些售價較高的汽車的最低配車型也隻有兩個安全氣囊。因此，消費者購車時最好選擇安全氣囊更為齊全的車型。

主動安全方面，目前牽引力控制、車身穩定控制等功能已經非常普遍。不過，車道偏離預警、車道保持、主動刹車、碰撞預警等主動安全功能并非标配，卻事關行車安全，一般隻在高配置的車型中配備。為此，消費者可以據此選擇購買更高配置的車型，或通過官方渠道進行加裝。

駕駛輔助方面，目前不少車型已經配備L2級别的自動駕駛輔助功能，部分品牌甚至提供L4級别自動駕駛輔助功能。需要注意的是，不少車型的自動駕駛輔助功能需要額外付費購買，不能接受的消費者要謹慎選擇。

其他駕駛輔助功能上，倒車輔助影像和駐車雷達值得關注。一些合資品牌車型中，低配車型未配備上述倒車輔助功能。如有配備相關功能，則需要留意雷達的數量和輔助影像類型。如有360度全景影像，對于倒車、側方面停車等使用場景非常有利。

此外，還需要注意輔助影像的清晰度。一些車型雖然提供360度全景影像，不過影像畫質較差，同樣不利于行車安全，消費者在試駕車輛時可多加留意。

停車方面，如果有遙控泊車和自動泊車功能，不妨大膽選擇，這些功能會幫助免去停車過程中不少操控困難的問題。

此外，巡航系統、駕駛模式選擇、自動駐車等也是比較實用或常用的功能，缺少相關功能的車型可能要謹慎選擇。

随着汽車智能化程度的不斷提高，車機系統也會左右購車意願。

由于目前導航、音樂、空調等功能更多地依賴中控屏實現，為了避免在行車途中手動操控中控屏，中控屏語音控制功能不可或缺。為了駕車的便利和安全，消費者可盡量選擇配備語音控制系統的車機功能，如果支持方言控制則更佳。

如果對音質和降噪有較高要求，還需要注意音響和隔音的相關配置。比如關注是否配有柏林之聲、BOSE等知名品牌的音響，以及是否配備隔音玻璃等，在試駕車輛時可多關注車輛的隔音效果。

此外，OTA升級功能有非常實用，消費者不用将車輛開至4S店就可以完成系統升級、缺陷召回等工作。

座椅配置方面，對于北方的确的消費者而言，座椅加熱功能是必不可少的。在嚴寒天氣下，座椅加熱可保證乘員的舒适，如果有方向盤加熱功能則更優。

燈光方面，要關注大燈的光源。一些低配置的車型隻配備鹵素光源，鹵素燈成本低、燈光穿透性更強，不過色度低、運行時溫度高、較為耗電。LED燈維修保養成本高，不過光線更亮、更環保節能，目前使用更加普遍。

此外，消費者還可以關注意向車型是否配備自适應遠近光、轉向輔助燈、霧燈等輔助性的功能，這些均是行車時必備或常用的燈光配置。

後視鏡方面，目前部分車型配備倒車時後視鏡自動下翻功能，讓駕駛員在倒車時可以獲得更加良好的視角範圍，避免因盲區而造成的交通事故。

購車時，我們會發現同一車型在不同4S店的價格可能大相徑庭，贈品和相關配套服務也有差别。

為此，消費者在購車時，要注意貨比三家，在多家4S店詢價後才确定購車的門店。對于贈品和免費保養服務等，可要求4S店在合同中明确注明，以避免付款後出現消費糾紛。

由于芯片短缺，部分品牌車輛交付日期出現延遲或減配交付。為此，消費者在購車時可要求4S店将車輛延遲交付時的賠償或退款等相關問題在購車合同中注明。

目前，不少品牌的汽車都有價格優惠，消費者需要注意購置稅等費用要按照實際售價收取，如果4S店在提供優惠後卻按照原價收取購置稅，消費者可以提出拒絕。

▲《汽車銷售管理辦法》關于禁止強制購買保險的規定（來源：商務部官方網站）

在購車中，4S店會收取多種費用。其中，強制消費者在4S店内購買保險并收取續保押金是違法行為，商務部下發的《汽車銷售管理辦法》第十四條規定指出，經銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險。

如果是貸款購車，4S店可能會收取金融服務費，此項費用也有違相關法律規定，消費者同樣可以拒絕交納。

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