最近有消息說捷豹要把自己打造成對标賓利等品牌的超豪華品牌，咱先别管捷豹是從哪來的自信，但是我們一個開捷豹XJL的同事給我們分析了一波，結論就是對于捷豹車主或者考慮買捷豹的人來說，這都是好消息，如果失敗了反正也不用車主買單，如果成功了，那以後開出門或者跟别人聊起開的是什麼車的時候，說自己開的是捷豹那不是很有面子嘛。再加上現在捷豹的價格實在是低到不能再低了，這時候買捷豹就相當于給自己進行一次面子上的投資。而對于正在考慮買捷豹，又想買SUV的消費者來說，咱們今天說的捷豹F-PACE就很不錯。

捷豹F-PACE的整個前臉設計很轎車化，中網尺寸以及大燈造型沒有特别的寬大，隻有保險杠做得寬大了一些，整個車頭更像是SUV版本的捷豹XFL。運動氣息很強，但是SUV的霸氣感并不是很明顯。

側面非常敦厚，主要是20英寸的輪圈以及長度高達4747mm的車身支撐起整車的氣質，讓其看起來終于像是一個SUV的樣子。

車尾這個簡潔的造型乍一看我還有種誤認為i是理想ONE的感覺，不過這種簡潔的車尾不像是捷豹轎車的風格，倒是像是捷豹跑車的設計風格。

進入到車内，要不是方向盤和換擋機構不一樣，這車還真有種進了路虎裡面的感覺，大屏、旋鈕、還有中控台都極其相似，這點細想想也不例外，捷豹自己是沒有什麼造SUV的經驗的，但是自己的兄弟路虎人家隻造SUV，什麼經驗沒有啊，直接求助一下就好了。而除此之外方向盤造型和換擋機構都有着自己的特色，電子配置也非常完善。13揚聲器英國之寶音響以後哪怕晉升為超豪華品牌之後這個表現也對得起定位。

捷豹F-PACE的座椅有一定的運動元素，可以說是造型相當好看了，乘坐感受上也能感受到這個座椅有一定的運動性，但是整體還是以一個舒适SUV的方向去作為主基調的，所以舒适度其實也挺好。

從後排空間來看，擁有無數中大型以及大型SUV設計經驗的路虎似乎并沒有教捷豹怎麼樣去利用車内空間，捷豹F-PACE的空間可以說是不太及格了，看來捷豹還是适合轎車，SUV這種事兒還是交給路虎吧。

給後排隻留下很小的空間，卻給後備箱留下了這麼多地方，F-PACE的設計果然有些奇奇怪怪，不過這車倒是真的很适合長時間戶外野營用。

實拍車型使用了250馬力的2.0T發動機，并且能迸發出峰值扭矩365牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，毫無疑問運動還是捷豹的主基調，F-PACE也具備着相當強的運動性，而四驅系統應對250馬力自然是綽綽有餘。

捷豹要升級成超豪華品牌這件事，能不能成功說實話沒人知道，畢竟品牌升級可不是那麼簡單的事情，不過現在捷豹的優惠幅度不小，這個時候買捷豹的車無論未來品牌升級還是失敗都不虧，所以這時候買個捷豹F-PACE算來算去都是個劃算的買賣。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!