今天小編給大家介紹的是汽車離地間隙 在日常駕駛中意味着什麼。車的滿載最小離地間隙到底是多少？但離地間隙對汽車影響有多大呢?隻是托底嗎?車型配置表中的最小離地間隙是滿載還是空載時測量得出的?下面，就讓小編給大家介紹一下汽車離地間隙 在日常駕駛中意味着什麼吧！

汽車離地間隙 在日常駕駛中意味着什麼：什麼是汽車離地間隙?

簡單講，“離地間隙”就是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。我們日常所說的離地間隙就是車輛的“最小離地間隙”。一般，汽車廠商所标注的“最小離地間隙”多數是在車輛處于标準滿載狀态下測量得到的。

汽車離地間隙 在日常駕駛中意味着什麼：最小離地間隙的數據是滿載還是空載時測出的?

各車型的最低離地間隙的數據是多少，均統一由車企自行公布，一般也不會标記車輛最小離地間隙屬于“滿載還是空載”。從普遍性而言，日韓車型偏向于采用空載時的最小離地間隙，而歐美車系則較多采用滿載離地間隙。因此，消費者購車時如果非常看重車輛的通過性，則一定要留意購車宣傳單上标記的最小離地間隙，到底是滿載還是空載情況下的數據。

一般，滿載後汽車底盤離地面的最小距離，根據懸挂不同，普遍要比空載時低10~50mm不等，有些運動風格的車原廠離地間隙低，滿載的重量增幅不大，最小離地間隙和空載離地間隙的差距不是很大。購車時在滿員承載的情況下，可真實感受車輛底盤的高度。

對于普通家用車，隻要路面沒有高坡深坑或障礙物，一般不要求離地間隙太大，能保證車輛的舒适性、穩定性即可，一般最小離地間隙在110-150mm。

對于跑車，離地間隙一般都在100mm左右，這要是在馬路上，必然是托底。但跑車低的底盤間隙是為了提高輪胎的抓地力，增強賽車的車速和高速過彎的穩定性(不發生側滑和側翻)。

汽車離地間隙 在日常駕駛中意味着什麼：離地間隙小于200mm 屬于偏城市型SUV

離地間隙是衡量一輛車能不能通過坑窪不平路面的最直接參考數據，會直接影響到整車的通過性、動态的穩定性及外觀的協調性等。SUV的最小離地間隙，大多會設計得較高，那是為了增強野外的通過性能。一般SUV的最小離地間隙設計在200-250mm。如果小于200mm，通過性能就越差，偏向于城市SUV;離地間隙大于250mm，通過性能就越好，注重野外表現，屬偏向純粹越野型SUV。

好了，小編今天給大家介紹的汽車離地間隙 在日常駕駛中意味着什麼就這麼多了。相信大家看了以上的都有一定的了解了。小編是從三個方面寫的哦。如果大家還想要了解更多關于汽車方面的知識，就請關注小編吧！

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