在緊湊型SUV市場，本田CR-V可以說是标杆一般的存在，向來都是消費者購買家用SUV的首選車型，去年20萬台的銷量表現也非常出色。在本田CR-V的産品序列中，除了常見的燃油版車型之外，還有混動版和插混版可以選擇，這兩款車型也擁有不錯的産品力，而且在燃油經濟性上還有更好的表現。那麼我們今天就從養車的角度來分析一下，插混版的CR-V在養車上能比混動版車型便宜多少，是不是值得消費者多花些錢選擇呢？我們主要從保險費用、保養費用以及電費和油費這三個方面進行分析。

在保險費用方面，我們選擇的是入門版“2021款 銳·混動e 2.0L 睿智版”為分析車型，它的售價在27.38萬元。本田CR-V PHEV作為插混車型，必然要受到新能源汽車專屬保險的影響，我們選擇了300萬三責、車損險以及交強險這三個基礎險種，那麼本田CR-V PHEV首年的保險費用大概需要6588元左右。首年的保險費用會有些偏貴，不過之後如果車輛不出險的話，保險公司會有個第二年8折、第三年7折的優惠，算上折扣的話那三年總共的保費大概是16470元左右，平均到每年的話差不多是5490元，比起原來的保費差不多要貴上近5百元左右。

對于我們先前計算過的混動版車型，同樣是購買這三種基礎險種之後，每年的保險費用大概需要5000元，也要比保險改革之後的插混版車型更加便宜，當然，這也與車價有一定的關系。

本田CR-V PHEV搭載的是2.0L自然吸氣發動機，保養起來和混動版車型是一樣的。首保是在5000km時進行，可以免費進行機油機濾的更換，後續的保養也是每隔5000km進行一次。除了每行駛5000km都需要進行更換機油機濾的保養以外，算上人工費用大概需要549元左右；之後每隔10000km要更換空氣濾芯，大概是142元；空調濾芯的更換周期是15000km，費用約為188元；燃油濾是制動液和火花塞是每隔25000km更換一次，需要606元左右；另外在行駛到35000km時還要注意變速箱油的更換，大概需要314元。

如果我們按照家用車三年可以行駛60000km作為一個大的保養周期的話，那麼預計本田CR-V PHEV前60000km的保養費用大概需要11936元，平均下來每年就是3979元。雖然CR-V PHEV保養起來人工成本和配件費用都不算貴，但是保養間隔比同級車型來說要相對更加頻繁，所以這也拉高了整體的保養費用。

作為插混車型，本田CR-V PHEV最大的養車優勢就體現在燃油經濟性上了。從我們收集用戶反饋的信息來看，這款車實際上百公裡的油耗大概是5.5L左右，百公裡的電耗大概是15kWh。目前92号油的價格約為7.8元/L左右，家用電的價格約為0.56元/kWh。按照家用車一年可以行駛20000km來計算，其中一半的行駛裡程作為城市道路中以純電驅動，另外一半是在高速等工況下以燃油驅動，那麼算下來每年的油費和電費分别應該是4290元和840元，總共需要的成本就是5130元左右。對于CR-V的混動車型來說，由于百公裡的油耗在6L左右，那麼一年下來的油費大概需要9360元，比插混車型還要貴了将近一半的費用。

我們将上面計算的保險費用、保養費用以及油費和電費相加，就可以得出本田CR-V PHEV一年下來的用車成本大概是14599元，平均每個月需要1216元左右。雖然說受到了專屬保險的影響，每年的保費都比原來要多花5百元，但是由于插混系統的加持，使得這款車比混動版車型的油耗還能低0.5L，而且平時還能用電驅動，在能耗費用上能省下大概4230元。算下來，養CR-V PHEV每年能比混動車型便宜大概3800元左右，這樣看來，插混版的CR-V在養車上占據的優勢并不算太大。

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