改造後的棗莊東站

中文名： 棗莊東站 外文名： Zaozhuang East Station

地址： 棗莊市市中區車站北路54号

修建時間： 1912年

隸屬： 濟南鐵路局兖州車務段

車站等級： 二等站

曾用名稱： 棗莊站 改造時間： 2016年

1912年修建的棗莊站（今棗莊東站）先是通過棗台鐵路，途徑運河上工商重鎮台兒莊連接棗莊與徐州，與現在的八縱八橫鐵路網重要一橫隴海鐵路相連，是當時中國第一支“上市公司”中興煤礦重要運輸線路，中興煤礦的煤炭通過這條鐵路通過台兒莊經運河南下，或直接通過隴海鐵路達連雲港銷往國外和上海等地。

後1914年修建棗臨鐵路（薛城古稱臨城，今棗莊到薛城）連接八縱八橫重要一縱京滬鐵路（原津浦鐵路，天津到浦口，後修建長江大橋連通至上海）相交于棗莊西站，同樣也是當時中興煤礦外運煤礦的重要線路。而鄒塢，山家林，陶莊在那時就已經設立站點。

1904年的省會濟南，經濟扛把子青島以及齊都淄博先後在德辦膠濟鐵路的貫通下相繼通車。而棗莊位列三市其後作為棗台臨終點站通了火車，正與現在的車牌号魯ABCD相符合。

1912年峄縣（棗莊）韓莊作為官辦津浦鐵路（今京滬鐵路）南北段修建分界點，正式合并。

至此山東大地有了三條不同性質的鐵路線；官辦津浦鐵路，商辦棗台臨鐵路，外商膠濟鐵路。

棗莊的工業化盛起于煤炭，最後也破落困與煤炭。

改造後的棗莊東客站

經台兒莊至徐州的鐵路，因第二次國内戰争，為阻止國民黨軍利用棗台鐵路運送兵員進攻解放區，組織群衆将其全部拆除，後未再修複。

而棗莊站（今棗莊東站）在2004年4月18日第五次大提速站中，取消了棗莊至薛城57011/2次、棗莊至徐州的7803/4次、棗莊至上海西545/6次列車，從而停止了大半個世紀的客運業務，至此漸漸淡出人們的視野。還記得當時去薛城上學，通過鄒塢站到達薛城方便了多少寒門學子。

棗莊東站路口，兩側冷清被輔導機構占滿

東站對過的風華商貿，之前是棗莊賓館

輝煌暗淡落幕，傳奇悄然成長。

2008北京奧運會那年，随着棗臨鐵路（棗莊至臨沂）的建設，棗莊站（今棗莊東站）又重新進入了人們的視野。

現有班次

棗莊十裡泉電廠，鄒塢化工工業園再次被時代串起。一列列火車通過棗莊東站拉着煤炭送進了十裡泉電廠的鍋爐裡，送進了鄒塢化工廠的煉焦爐裡，也将溫暖和産品送進了每個人的心裡。

棗莊東站遠眺十裡泉電廠

鄒塢化工産業園

2011天宮一号上天那年，棗莊站名易主給京滬高鐵棗莊站。

時代的跨越，曆史的變遷。在棗莊火車站名的變遷中得以體現，站名的易主是一次接力，也是對棗莊老城的肯定。

棗莊老城興盛了棗莊，使其名蓋滕峄兩座千年古縣，也用一己之力奠定了魯D的位置。同時也在時代的進步中慢慢停下了衰老的腳步，将接力棒交給了薛城。

棗莊西站

棗莊站

2020年棗莊東站決定轉冊将原來北側站房轉向棗曹路，為更好的服務整個棗莊老城區。

轉側預留土地

而棗莊一路車也成為了棗莊這座小城的見證者。

棗莊一路站牌

棗莊東站旁的長途汽車站

加油棗莊

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