故障現象:氣囊故障燈亮。
故障診斷過程:
1、用 SDD 讀取 DTC 為 B0001-1B 駕駛員前側階段 1-展開控制,并查看子信息确認為駕駛員前側階段 1-展開控制-電阻過高。
2、用 SDD 的數據記錄功能查看該系統的工況,發現故障點就在駕駛員主氣囊的 4、5 号腳的插頭,将該插頭拔出并處理再重新裝回,故障依舊。
3、登陸 DMS 查閱該車的維修記錄,發現該車在兩個月前做過事故并更換了主副氣囊及氣簾、遊絲等相關的配件。考慮到此問題,故對其系統的線路及接頭進行了外表檢查,未發現有磨損和虛接的現象。
4、從 TOPIx 調出主氣囊的電路圖,對其線路進行相關的檢查,分别斷開了 RCM 和遊絲的接頭,用萬用表測量了該段線之間的電阻,确認 C1649-1 與 C2641-1、C1649-2 與 C2641-2、C1649-5 與 C2641-3、C1649-6 與 C2641-4 的電阻值均在 0.25 至 0.3 之間都為正常。
5、确認線路無異常後,懷疑該系統上是否有配件存在故障。将其配件檢查了一遍,發現遊絲有發卡現象,從倉庫裡借出一個遊絲後,發現故障燈熄滅,故障被排除。
故障碼:
故障子信息
故障原因分析:
1、 線路接頭有虛接現象
2、 線路存在有斷路
3、 配件損壞
故障處理方法:更換遊絲。
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