買了新車之後，我們經常聽到一些老司機說，新車要磨合，而且要“拉高速”。長期以來，這幾乎成了新車新手的必修課。實際上，這種說法和做法，并不十分正确。

新車“拉高速”之說

這種說法的起源是由于很多年前，我國汽車制造工藝比較落後，很多精加工都是通過人為完成，這導緻包括發動機、變速箱在内的一些精度要求嚴格的零部件加工比較粗糙，需要經過後期的“磨合”來提高未來的使用效果和壽命，新車在磨合期内拉一拉高速，利于缸筒、曲軸等摩擦面形成“鏡面”，減小摩擦阻力，以後車子能跑得更順暢。磨合中被大量削下來的金屬碎片，也會在高速環境下通過機油的快速流動被清走。

但是，這種說法和做法已經成為“過去式”了，現在汽車制造工藝成熟，車輛加工精度也比當年高多了，車子在出廠前已經經過了磨合等細化處理，不再需要再像以前那樣通過拉高速來磨合零部件了。

不過，這并不代表新車各方面就一定完美無缺，比如一些零部件的表面可能依然粗糙，另外，在加工、裝配時可能也會存在一定偏差和一些難以發現的隐患。同時，新車使用過程中，零部件和配件之年可能有一些金屬顆粒脫落，這些金屬顆粒不僅使零部件之間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響潤滑效果。由于新的零部件在運行期間摩擦阻力比較大，因此導緻新車使用時油耗比較高。

新車跑高速會不會傷車

正常行駛是對新車最好的保護。剛入手的新車在行駛時最好不要急加速、急刹車，還要避免過高的負荷。隻需要按照路況行駛，運行一段時間後，新車的動力性和經濟性就會處于一個比較良好的狀态。此外，準确的完成保養手冊上的項目是汽車最基本也是最有效的保護方式。

新車完全可以跑高速，但是新車在跑高速時需要有幾點注意：

一是，最好保持合理的速度行駛，這裡說的合理的速度并不是車子以一個速度、像定速巡航那樣跑，而是車子在行駛時既不要低速行駛，也不要高轉速急加速。車速最好控制在100km/h以内，在行駛過程中還要注意觀察發動機轉速和車速表，發動機轉速最好不要超過3000轉以上。

二是，行駛過程中切忌起步“地闆油”、刹車踩到底，緊急制動會使制動系統受到沖擊，同時也會加大底盤和發動機的沖擊負荷。須知，溫柔對待你的愛車才能長遠之計。

三是，手動擋車型要合理動用擋位，切忌長時間低擋行駛，另外，高擋低速以及高速低擋都不是最佳方案。自動擋車型最好也不要全靠“D擋走天下”，合理運用如S擋、手動模式等，對變速箱有利無害。

四是，不要滿載更不要超載行駛，因為這會對你的愛車機件造成損壞。另外，如果新車是在北方冬季使用的話，最好在起步前給發動機一個充分滑油的時間，短時間預熱一下，也是有好處的。

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