長江日報大武漢客戶端5月8日訊（記者雷衎 通訊員魏蘭）漢蔡高速琴台收費站，有一個愛笑的姑娘，叫曾黎。對不少易激動愛來氣的司機們來說，曾黎身懷“絕技”——她好像知道人身上的解壓閥藏在哪兒，輕輕一按，就讓人迅速消氣。

曾黎。記者雷衎 攝

睡袋搬進辦公室，窗口有事幾步就到

5月7日6時，39歲的漢蔡高速琴台、索河收費站站長曾黎從辦公室沙發上醒來，疊好睡袋，快步走到窗戶旁。看着樓下收費站各個車道上車流如織、井然有序，她放心地拿起牙刷、毛巾去洗漱，開啟一天的工作。

曾黎正在收拾辦公室的睡袋。記者雷衎 攝

樓下的漢蔡高速琴台收費站是武漢的“西大門”。武漢市民去蔡甸區野生動物王國、金龍水寨、漢川市天嶼湖度假酒店，再遠一點到荊州方特遊、仙桃夢裡水鄉遊玩，大多會選擇這條高速。收費站車來車往，每日車流量約4.7萬輛。

車輛ETC設備故障、通行卡無法讀取……調解矛盾、處理突發狀況，都是曾黎的日常工作，細緻而繁瑣。疫情期間，她還要做好高速公路出入口疫情防控工作。

有時，收費員遇到一些不講理的司機：“我不跟你說，叫你們領導來。”隻要是曾黎值班，基本兩三分鐘就能趕到。

剛參加工作不久的收費員小李說，“看到曾站長辦公室的燈亮着，晚班遇到再大的事，都不害怕。”

曾黎的辦公室離收費站不到200米。為了能随叫随到，她把睡袋、洗漱用品搬到了辦公室。櫃子裡還備有一次性的襪子。因為腳愛出汗，襪子成了曾黎的必備品。她說：“忙起來，要往返于20多個車道，一天得走一萬多步。”

違規上路的車一輛也不放，5小時勸返超高超寬貨車

2020年一個冬天的晚上，一輛東北牌照的貨車因為超高超寬，被攔在了收費站的進口。司機執意要上高速，怎麼也勸不住，還揚言要強闖欄杆。

21時許，接到電話的曾黎馬上從辦公室趕到收費站。“這麼晚，肚子肯定餓了，我剛才去泡了碗面，不知道合不合您胃口。”她一邊和司機聊天一邊把司機随身攜帶的水瓶加滿熱水。

曾黎（左一）與收費站員工交流工作。記者雷衎 攝

在她的軟言相勸下，司機的情緒漸漸穩定：“姑娘啊，這一次你就放我們走吧。”

“你們這樣，太危險了。車輛重心上移後，很容易翻車”，曾黎指了指車上超高超寬的貨物語重心長地說：“這麼寬還擠占車道，遮擋其他車輛的視線，會發生交通事故的。”

曉之以理，動之以情。5個小時的耐心溝通，貨車司機終于掉頭。臨走前，司機搖下車窗對她說，“姑娘，理解你是為我們好，以後我們拉貨一定注意。”她笑着揮手，此時已是淩晨2時。

秋冬季節容易遇到大霧天氣，高速公路封閉管理，收費站前會排起長隊。不少司機着急趕路，埋怨道，“這霧也小了，怎麼還不放行。”

穿梭于各條車道的，總有曾黎單薄的身影。“前方幾公裡能見度還是很低，請耐心等待！如果能走，我們一定第一時間放行。”

節假日把自己“釘”在窗口，應對通道前排起的“長龍”

節假日的車流量是平時的幾倍，收費車道的車流從早到晚沒有中斷過。每到周末、節假日，總有大批市民或外出休閑度假或回家探親。對曾黎來說，假期更忙，肩上的責任更重。

曾黎辦公室裡的洗漱用品。記者雷衎 攝

2020年元旦，貨車通行收費由原來的按計重收費，改為按車（軸）型收費，不少貨車司機不了解政策，堵在收費窗口。

為了加快通行，曾黎把自己“釘”在收費窗口。一會兒拿手機打開地圖查看裡程，一會兒拿文件解釋新規，一會兒又用計算機幫忙計算費用。抱怨而來的貨車司機相繼笑着離開：“這麼一解釋，我就明白了。”

清明小長假是收費站一年最繁忙的時候。市民前往獨山、玉筍山陵園祭掃，基本都會選擇漢蔡高速。為了确保車輛快速通行，清明節前曾黎剛做完腿上粉瘤的切除手術，就馬上回到工作崗位。剛剛過去的“五一”小長假，曾黎又是連值了三天班，她說：“看到大家開心出遊、平安回家，心裡會覺得幸福。”

【編輯：鄭曉曉】

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