變速箱作為汽車身上最重要的部件之一，也是消費者買車時必須要參考的一個零部件。我們說的變速箱、發動機、底盤為汽車三大件，而變速箱作為換擋單元，發揮着十分重要的作用，為什麼小編要反複強調變速箱的重要性呢？因為，隻有知道它的重要性，我們在買車的時候，才能認真的去思考，究竟是買CVT還是手自一體。要知道，一款高質量的變速箱是一輛車性能的決定性因素之一。



今天咱們不說其他變速箱，很多人買車時問小編，到底是買CVT變速箱好呢還是買手自一體變速箱好呢？小編認為這東西要看個人喜好，喜歡哪個買哪個，畢竟買車是自己開的，不是别人開的。下面我們就說說這兩款變速箱的優點和缺點，我們隻能通過這些和對它們的喜歡程度以及受衆人群來判斷，到你是哪個好，當然開過這兩款變速箱的老司機最清楚，清楚更好。



CVT變速箱，也就是無級變速技術。最早出現于1899年，當然那時的CVT是最原始的，膠帶式變速器，随着科技的發展，到1975年才開始裝在現代汽車上，1990年開始應用到日系車三菱、本田、豐田等車型上。而CVT的表現可以說是非常的完美，通過使用過的人反饋的信息來看，優點還真的不少，我們來看看，很多車主反饋，CVT變速箱的第一個優點就是省油，CVT變速箱可以适當的提高發動機的轉化效率，這點要比手自一體（AT）好很多；CVT車型在動力輸出方面表現得也比較積極，百公裡加速比手自一體或者手動變速箱高出7.5%～11.5%，

再者CVT變速箱在舒适性、尾氣排放量、操控性、隻要成本等方面，都要比手自一體變速箱和手動變速箱好很多，這也是後面兩款變速箱不能和它比的原因，老司機都說：選它絕對沒錯。CVT 與 AT 相比，在變速過程中有着連續不間斷的優點、沒有換擋時的那種頓挫感，變速範圍寬廣，起步比AT變速箱快了不少，高速行駛發動機轉速低，油耗比 AT 減少 10%以上。這就是很多開過CVT的老司機在二次還會買CVT的原因。



當然，手自一體變速箱同樣有着很多優點，不間斷換擋，舒适度相比手動擋就好很多，但是沒有CVT表現得那麼好，手自一體就是手動變速箱和自動變速箱結合起來的，這種變速箱可以滿足自動變速箱駕駛方便性的同時也能切換到手動駕駛模式，增加駕駛人的駕駛樂趣。當然，有優點就有缺點，任何一個事物都不是十分完美的。

很多車主反應，CVT變速箱倒車無力，爬坡加速太慢，沒有手自一體那麼輸出猛烈，而手自一體在舒适性，頓挫、換擋積極性上不如CVT變速箱。買車的人真的要看看了，真是不看不知道呀，原來CVT和手自一體差距這麼大，老司機：選它絕對沒錯。你是怎麼看的呢？差距确實大。如果讓我選，我就選CVT，老司機都選CVT，你呢？

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