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新标緻308手動駕駛感受

汽車 更新时间:2024-11-30 11:36:57

每天讓您對車了解一點點,這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是标緻308,2016款 1.6L 自動豪華版,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中,都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

新标緻308手動駕駛感受(車主駕駛一千多公裡後的優缺點反饋)1

外觀是買308的主要因素,顔值高,車燈設計漂亮,特别是尾燈,夜間效果太迷人,許多308車主估計就是倒在了這尾燈上,全車做工比較好接縫較小,車漆很厚道,珠光白的金屬漆,在太陽光下确實很漂亮,仔細看亮漆下有很多細小的珍珠粉或是雲母粉,比起同級的朗逸、寶來、福克斯等車的車漆,感覺要漂亮一些。

新标緻308手動駕駛感受(車主駕駛一千多公裡後的優缺點反饋)2

座椅舒适度較好,後排除中間位坐姿不好外,其餘座位都很柔軟,長途乘坐也不會累,特别要提的是,這車的空 調很給力,比起原來307的空 調好的太多,夏天制冷隻開一檔足夠了(風速共有8檔),高速行駛胎噪還是有點大,不知道是不是瑪吉斯輪胎的緣故,等以後換了米其林靜音胎是否好點,另外,這車的發動機怠速聲音有點大(車内聽不到),不知道換了全合成機油後會小點。

新标緻308手動駕駛感受(車主駕駛一千多公裡後的優缺點反饋)3

空間家庭用車足夠了,後排空間本人坐上去後有兩拳多,後排三人不算難受,後備箱空間超大,就是全車的小儲物格空間不是太多。

新标緻308手動駕駛感受(車主駕駛一千多公裡後的優缺點反饋)4

1.6自吸車型談不上動力強勁,隻能說家用是夠用了,滿載5人開空 調起步很肉,高速超車信心不足,車上隻有2人的時候還是不錯的,現在還在磨合期,不敢大腳油門,在高速上100碼發動機2400轉120碼轉速2900轉,跑高速就是這車的優點了,很穩一貫的法系車操控,操控一直使法系車的長項,方向盤小巧指向精準沒有虛位,但是三廂車加了個屁股後感覺這車就沒有了原來307兩廂的靈動。

新标緻308手動駕駛感受(車主駕駛一千多公裡後的優缺點反饋)5

本來一直擔心1.6自吸的發動機和原來307上的一樣耗油,但是經過一個多月的使用,确實給了我一點小驚喜,雖然主體結構這麼多年沒有改變,還是加入了CVVT後動力提升了10%,油耗降低了10%,體驗确實比307的老自吸1.6要好得多,在高速路上滿載4-5人,以90-100的勻速行駛,油耗隻有5個,市內擁堵裡面,再省油的車也油耗高,這車的市内油耗要8個左右,目前行駛了1400公裡,還在磨合期勻速28公裡,油耗7.1已經比較滿意了!

新标緻308手動駕駛感受(車主駕駛一千多公裡後的優缺點反饋)6

最不滿意的就是已經是豪華版了,竟然沒有觀後鏡加熱(我原來的标緻307都有這個功能)、沒有倒車影像、沒有後排空 調出風口、沒有後排中央扶手這些實用配置,更不要提無鑰匙進入、一鍵啟動這些裝B配置了,豪華車型的合理配置太低,全部在高配車型上,另外吐槽下,本來想訂頂配車型,竟然要等三個月以上(1.2T的竟然要2個月),就這點銷量和産能相比,等待時間也太長了,如果月銷量1萬台以上,頂配車型豈不是要等半年以上才能提車?(關鍵是不知道是廠家和4S哪個在扯皮,導緻想要的車型訂不上我計劃訂的1.2T鉑金灰)。

新标緻308手動駕駛感受(車主駕駛一千多公裡後的優缺點反饋)7


說這些不滿不是對車子要求高,隻是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已,選擇它的優點就要接受它的缺點,在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家,大家試駕時還需要自己體驗一下即可。

如果您也是标緻308的車主,歡迎您在下方評論區一起交流學習,多一點資訊,讓更多的車友多一份了解,何樂而不為,我們下方評論區再見!

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