IT之家 8 月 19 日消息,本周,小鵬汽車發布了小鵬 S4 超快充發布,這是國内首個車樁量産的 800V 超快充平台,配合小鵬 G9 可做到車樁結合,實現最快充電 5 分鐘,續航 200 公裡,充電 10%-80% 進入 15 分鐘時代。
IT之家了解到,小鵬 G9 已于 8 月 10 日開啟預售,該車是首款支持小鵬 S4 超快充的車型,分為兩個續航版本,其中單電機車型續航裡程可達 702km,雙電機車型為 650km。兩種版本均配備 98kWh 三元锂電池組。
小鵬汽車今日發文,就大家關心的一些小鵬 G9 800V 超快充相關問題進行了解答。
Q:采用 800V 超快充,對電池壽命有何影響,是否會損傷動力電池?
A:首先科普一下,電池系統 800V 電壓是由多串單體串聯組成,分解到每一串單體,電壓并不高,對于單體電芯來說,還是按照常規電壓窗口使用,所以單一維度的電壓升高不會影響電池壽命。我們的電池系統有完善的軟硬件防護功能,可以在有異常電壓或電流沖擊的情況下及時保護電池,避免電池受損。常規充放電工況,電池系統内各部件是按照高壓及超充規格設計,可以保證電池的壽命和安全。
并且,一方面電芯按照超充倍率專門設計,通過應用先進的 6 系三元材料與超充熱設計,率先在 G9 上搭載電芯高倍率充電技術;另一方面我們的工程師制定了相匹配的系統設計、充放電控制策略及熱管理策略,确保電芯在用戶使用期間滿足電池的全生命周期壽命指标。
Q:小鵬 G9 使用 800V 超快充,例如在雨天充電安全嗎?
A:關于電動汽車能否在下雨天戶外充電是很多人都比較關心的問題。首先,我們針對充電口及連接系統,在插槍後均滿足國标 IP55 要求,确保即使雨天充電也無風險,新一代液冷充電槍的槍身本體防護能力更高達 IP67,同時充電座設計有排水結構,可将雨水及時排出,不會影響充電功能及整車安全。而且小鵬 G9 整車高壓器件均滿足 IP67 要求,其中電池包更是滿足 IP68 标準,确保在極端環境下也無進水風險;并且,整車會對絕緣進行實時監測,确保即使漏電也能在第一時間切斷電源;同時所有高壓部件均與車身連接,确保高壓器件電位均衡,即使漏電也無觸電風險,大家放心使用。
Q:在使用 800V 超快充時,是否會産生輻射對人體産生傷害?
A:需要明确的是,小鵬 G9 高壓充電使用的直流電,直流電的傳輸方向固定,沒有變頻。也就是說直流電産生的磁場是恒定磁場,不是電激發産生電磁輻射,對人體的健康是沒有損害的,大家可以放心。并且,電動汽車的電磁輻射大多數來自于汽車本身搭載的電子設備,這和燃油車沒有什麼區别。電動汽車是成熟行業,上市産品均經過政府相關部門的嚴格質檢,肯定合格後才能投放市場,大家可以再次放心。
Q:充電 5min,續航 200km,屬于什麼水平?目前新能源汽車的普遍充電速度大概多快?
A:現在的量産電動車基本上都是在 400V、250A 這樣一個水平,充電功率基本上在 100kW 左右,充電的速度大概 5 分鐘續航增加 50-60 公裡這樣的水平。行業先進的水平大概在 250kW 左右,基本上能夠實現 5 分鐘 120-150 公裡左右的水平,已經屬于非常快的了。而小鵬 G9 可以做到充電 5 分鐘續航 200 公裡,充電 10%-80% 進入 15 分鐘時代,在全球量産電動車中都可謂最快。
Q:是不是充電越快,電量越虛?
A:衆所周知,電池電量是通過 SOC 直觀體現出來的。小鵬汽車通過高精度的傳感器采集充電過程中的各項數據,利用自研高精度 SOC 算法,确保無論多大的充電電流,充電功率,都可以保證 SOC 偏差在 5% 以内。即電池實際電量和儀表顯示電量誤差都是合理範圍之類,用戶直接看到的電量真實可靠,不會出現虛标的情況。值得一提的是,在相同充電功率下,800V 高壓平台所需的充電電流更小,充電回路的充電損耗小,實際充入到電池的電量更多,充電效率更高。
Q:使用 480kW 超快充樁,充電費和服務費會漲價嗎?
A:目前和現在的收費标準是一樣的。
Q:480kW 超快充樁什麼時候能夠普及,多久能夠大範圍鋪開?
A:2022 年 8 月 15 日,小鵬汽車首座 S4 超快充站已于廣州落成,暨小鵬自營充電站 1000 站建成,并且在今年,我們将在 G9 訂單前 10 的城市将集中建設 S4 超快充站點。到 2023 年,在重點城市,核心高速沿線上用 S4 場站提供極緻補能體驗。到 2025 年,有望再建設 2000 個小鵬超快充站,通過智能,高效,優質的補能方案,為車主打造常住地補能驿站。
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