機油之于汽車，就如同血液之于人體，有着至關重要的作用。都知道，機油是有“期限”的，在一定裡程或時間之後，就必須要更換新的機油，這就是所謂的車輛日常保養。正如那句話說的一樣，買車容易養車難，如何換機油（給愛車保養）成為了許多朋友的問題。有人說，按照4S店的規定來就沒錯，但是這樣就會省心不省錢。而對于老司機來說，這都不是事兒。今天，我們就來聊聊換機油那點事，到底多久換一次機油合适呢？

都知道，換油期限的标準有兩個，一個是行駛裡程，另一個是時間，以先到為準。目前大多數4S店規定的保養周期為5000公裡或7500公裡，時間為3個月或6個月，而很少有10000公裡或1年的。對此，很多老司機就不服氣了，自信滿滿的說，我的車就是按照10000公裡或1年來換機油的。而我，就是其中一個，買車至今三年多了，選擇自己的方式來做保養，到底靠譜嗎？下面，我來分享下自己的親身經驗。

我們提到的10000公裡或者1年換機油，這是有前提條件的。首先，你換的機油必須是全合成機油。懂行的應該都知道，機油主要分為三種，分别是礦物質油、半合成機油還有全合成機油。其中，全合成機油等級最高，所以它的保護性以及保護周期更長。最差的是礦物質油，如果你平時換的是礦物質油或者半合成機油，那就别提10000公裡做保養了。

此外，除了機油要是全合成，你選擇的機濾也要是長效的。值得一提的是，很多4S店提供的“原廠”機濾，它的質量是沒問題的，但是它可能不是長效機濾。所謂長效機濾，就是使用周期能夠超過1年或者10000公裡的，要知道，機油重要，機濾也同樣重要，它就如同人體的肺，可以過濾雜質，以保護發動機。如果機濾不給力，那麼長期下來，發動機自然傷不起。

上面說到了兩點，一個是全合成機油，另一個是長效機濾，這裡要特别說明一點。别以為選擇了“全合成機油”就行了，要知道，市面上各種假機油比比皆是。你花錢買的是全合成，但它可能是以次充好的半合成機油，甚至更差。這樣的話，你按照10000公裡的标準來，到最後隻能是毀車。

就我來說，買車3年，除了首保在4S店（因為首保免費）做，之後的保養我全部在外面搞定。就成本來說，一年下來，相比去4S店至少節約了一半還多。而我選擇在外面做保養，有個前提是，找正規的店鋪，最好是連鎖，這樣最起碼有個保障。還有，每次做完保養，都要求店方開出保養清單和憑證，這算是一種“證據”吧。将來即使有什麼問題，也能有個依據。特别是新車前3年，還在質保期内，這樣的依據很重要。根據規定，消費者有權自由選擇保養，而你選擇的正規店鋪，如果因為保養導緻車輛故障，至少能讨個說法。

有一點我特别想說的是，很多人會質疑機油的優劣，我認為這是在外面保養必然的風險。隻能說選擇大的店鋪，遇到假貨的概率會小些，但是，更多還是得靠我們去鑒别。這裡說的鑒别，主要是指用車方面，一種觀察。我自己的經驗是，真正的全合成機油，它的長效性是沒問題的，隻要不是很惡劣的用車環境，撐個10000公裡不是難事。換言之，如果你換的油有問題，那麼它必然會提前出現異常，比如行駛到5000，6000公裡時，明顯發動機的噪音變大，再或者怠速抖動變明顯，更直接的感受是加速性能會下降。當然，這些變化可能隻有老司機會更容易察覺。如果實在确定不了，可以選擇試紙來鑒别，在行駛到5000、6000公裡後，測一測機油的情況，如果已經變得很糟了，那多半這樣的機油有問題。

說了這麼多，我還是建議新手或者不大懂行的朋友選擇去4S店做保養，因為很多事你判斷不了。對于老司機來說，相信大家都有自己一套方法。客觀說，發動機沒有我們相信中那麼脆弱，隻能說，你保養到位，同樣是開10萬公裡，你的車況肯定會比别人好。

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