一入摩門深似海，至此辀軒院中停。隻盼春來花開早，信馬由缰陌上行。

看看自己在愛卡，也算是老會員，卻好久沒發帖和大家交流，實在慚愧。現在新冠勢頹，春又回暖，心也漸寬，是該彙報一下這台摩托車的騎行感受了。

騎摩托車是從能爬得上摩托車那個時候就植入血液的盼望，直到自己長大，學會騎車、能夠買車、享受騎行，.這個過程和所有摩友一樣，在享受騎行的過程中對排量和動力有着不倦的追求，所以，經過飛緻250、本田CB500X之後，我在去年6月迎來了我的第三個摩托車-F750GS。

追逐、最終得到的心路曆程不作細述，我的750也已經陪我9個月，七千多公裡了，給大家說說感受吧。一、750GS是你騎得走就會很喜歡的一台摩托車。1、和之前的本田500X相比，750gs的騎行模式要激烈許多，853ml、57kw、87nm的發動機配上四種騎行模式對我來說是一種新的體驗，一旦跨上，欲罷不能。2、但是這台發動機是高轉速的，和之前本田不一樣，所以城裡面騎行時候不是那麼得心應手，特别是三檔，要把轉速拉到4000轉以上才會給你快速的響應，要通勤，還是我的小踏闆方便。3、有的車友可能關注騎行姿态，坐高号稱790，但是跨上去後比500X坐高810的感覺還高，我174身高，隻能半腳掌着地。750的後減震是可以調軟硬的，我喜歡調到最硬，如果調軟，我騎上去還能再低點。長途騎行坐姿還好，最長一天騎過600多公裡，屁股不疼，腰杆也不痛。發動機的散熱在冬季騎行起來很舒服，暖暖的。

二、改變生活方式的玩具其實我騎摩托車從中學開始，那時候偷偷地騎父親的摩托車，從100到125。自己工作以後買過一台125的踏闆車，那些摩托車都隻是我代步的工具。後來買了汽車，就有十年沒有騎過摩托車，如今摩托車在我這裡已經不是工具，而是一個玩具，一個能夠勾起四十歲男人心潮澎湃的大玩具。從此心在遠方，天涯咫尺，原來曾經有過的穿行奔跑的欲望再次回歸，隻要天氣好，隻要有時間，騎車變成我最大的期盼和最爽的休閑。

三、那些不盡如人意的地方人無完人，車亦如此。相比于水鳥，750隻是寶馬入門的休旅車，沒有拳擊手發動機和軸傳動的加持，其實是沒有寶馬摩托車精髓的。另一方面，與本田摩托車的裝配工藝相比，我的這個750一直沒能擺脫過坑窪路面後輪的異響，當然其他車友碰到的發動機滲油我沒遇到。這台發動機的聲音也讓人很蛋疼，高亢而雜亂。

瑕不掩瑜，我認為這款車是性價比非常高的，第一批德産750沒有減掉液晶屏幕，行車電腦裡面豐富的信息和人車互動的便利是個很大的亮點。胎壓提前報警實實在在地在我的輪胎紮釘子後沒漏完之前為我避免了出行的尴尬，無鑰匙啟動也在你穿着厚重騎行服時多了一份不用掏鑰匙的優雅。喜歡，有的時候就是這樣的，平平淡淡，但缺之不可。寫這麼多，上圖片吧。

新車照鎮樓

裝X照随後

裝X照還有

疫情肆虐，終迎春暖；又見天藍，枝上花開。

興義萬峰林，今年的油菜花被遊人錯過了。

之前拍的公裡數，現在已經7000多了。

騎在車上，處處是景。

難得一段非鋪裝路面，很過瘾。

一個尾箱一個包，就是我騎車的行囊。以前CB500X用過三箱，覺得不輕盈，後面就沒用了。

雲南撫仙湖邊上

一段在修的路上

我們這裡，就是山多，也增添了騎車的樂趣。

興義萬峰林。馬在花間過，美景伴香來。

梵淨山下，小溪橋上。

1500公裡，首次保養

1500公裡，首次保養

小憩、燒水、泡茶。

最美的茶室在這天地之間。

無人機和摩旅是最佳搭配。

貴州的橋，戰天鬥地。

萬峰湖上的天生橋一級水電站大壩。

粼粼漫漫一江春水，郁郁蔥蔥兩岸翠色；

峭壁獨倚奇險，崖下秀水蜿蜒；

航拍的北盤江大峽谷

馬嶺河上遊的瀑布

雲南建水臨安古城

建水古城的朱家花園

撫仙湖

我最喜歡梵淨山，騎車去過兩次了。

梵淨山一時雲霧缭繞，一時山淨天明。

梵淨山登崖之路

紅雲金頂

梵淨山最高峰

如此大好河山，怎能不想策馬？

途徑農村的硬核标語！

BY 愛卡汽車卡友：卡尼吉亞的風筝

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揮鞭行萬裡，屬文在春閨。F750GS七千公裡感受_愛卡汽車網論壇

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