據小編了解，不少學員受疫情影響，年前隻完成了科目二考試，後面的科三項目因此拖延，此次重返駕校學習，本打算着練一個月再去考試，殊不知教練卻至多隻能讓自己練一周，這讓不少學員表示很慌，甚至不明白自己在沒碰車兩個月後，教練仍隻答應練習七天的原因是什麼？那麼今天小編就來和大家講解一番。
01報名學員蜂擁而至，時間有限
前面提到不少學員本應該在年前就完成科目三考試，但因受疫情影響，駕校在年前停工，學員不得不将科三拖到年後進行。而如今駕校和教練複工，即将有很大一批學員趕着去駕校練習科三并考試。此時部分外地教練還未回來，教練人數有限，能分配給每個人練車的時間自然是不多的。
相信教練都和學員提過，學車最好連着學，如果學幾天休息幾天，所學的知識點吸收得會比較慢。而此次新型肺炎病毒讓學員接連兩個月無法觸碰車子，車技自然有些生疏，大家都想着趕緊去駕校“複習”，在此種情況下每個人的練車時間不宜過多，否則駕校也會變得“一團亂”。
02時間緊迫，讓學員全身心練習
疫情逐漸好轉後，勢必會有一大批學員都去駕校練習，所以隻能把每個學員練習科三的時間控制在一條水平線上。再者科目三不比科目二受場地大小的限制，道路考試很多時候更考驗駕駛的技巧性，學員在擁有離合器基礎的前提下，隻需要把各個考試項目的技巧給掌握好就行。
在這種時間緊迫的情況下，教練隻給學員一周練習科三的時間，雖然看似“殘酷”，但卻在很大程度上給了學員專心并努力練習的決心，學員隻有全身心投入練車的模式中，最終效果才會達到最大化。
03科三練車時間越多，費用越高
很多學員表示自己剛從假期中恢複過來，對于年前練車時的諸多細節點和技巧都忘得七七八八，如果隻有七天時間完全沒有把握，并與教練溝通是否能增加練習時間。
事實上學員們隻看到了七天練習時間很短，卻沒有看到多練習幾天後所消耗的車輛油費和練車時長費用，這些費用加在一起都不會低。而教練之所以安排一周的時間給你練習，自然有他的道理，畢竟教練教了幾十年的車，經驗十足，學員隻需要跟着做即可。
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