各位車長大家好！

還記得我們半個月前聊過的K-91-2嗎？這台原計劃作為9級特種中坦的戰車在測試服中被下放到了8級，在二測中，開發者削弱了它的裝甲和炮控，但是增強了射速，具體如下：

大緻來說，就是把防護削弱到K-91的水平，而火控削弱到274A的水平，DPM增強到準一線坦克的水平，相比起一測時的數據，開發者似乎想将其打造為類似T-44-100的多面手。

不過，我們今天要聊的則是K-91家族的三弟，即将作為S系9級特種坦殲登場的K-91PT。

曆史考證

K-91PT在有的資料中也被稱為K-91-3型，同樣是蘇聯軍工委員會特殊設計局的K-91家族成員之一。看過我之前關于K-91-2介紹的車長可能還記得，K-91是一個雄心勃勃的通用坦克計劃，發展出了K-91-1和K-91-2兩個重坦方案及K-91-3坦殲方案

▲ K-91-3線圖，可見傳動系統和發動機均前置

性能參數

火 力

K-91PT的主武器為一門魔改版的D-25 122mm炮，三種彈藥分别為AP/APCR/HE，傷害390/390/530，瞄準時間為2.2s，百米精度0.4，和同級的430工程幾乎一緻。作為坦殲要是和同級中坦一個輸出能力豈不是“不講武德”，因此，K-91PT的穿深加強到了258/315/68mm，裝填時間則縮短到了8.6s，DPM達到了2721，在9級TD中處于中流。

不過，S系9級TD中最高的紙面DPM能否發揮出來，還得打上一個大大的問号。後置戰鬥室設計與生俱來的“低不下頭”問題，以及并不寬裕的左右射界，無形中限制了K-91PT的輸出機會。

▲SU-101：低不下頭？唠這個我可不困了啊

防 護

類似S系TD 2線，K-91PT防護最強大的地方在于戰鬥室。從流出的圖片分析，戰鬥室正面被碩大的火炮防盾覆蓋，兩側傾斜的“臉頰”部分厚達230mm，等效有望達到260mm以上，對于HEAT和APCR都有較好的防禦力。

▲ K-91正面裝甲示意，K-91PT車體防護水平可能與其相近

由于開發者尚未公布車體正面的防禦，我們有理由猜測，源于K-91項目的K-91PT型可能同樣繼承了K-91的防護水平，即車體首上140mm（等效180mm ），首下120mm（等效140mm ），在所戰鬥房間可以說是擊中便穿的水平。1600的血量在同級中并不占優勢，保存血量才是殘局取勝的關鍵。

機 動

而在機動方面，K-91PT完全可以冠絕9級TD。最大速度45/-20km/h，車體轉向速度每秒45度，單位功率20hp/t，除極速外，比SU-122-54還要優秀的機動能力使其完全可以跟上大多數中坦的步伐，開場時搶占一些比較激進的點位，支援己方眼車。

小 結

從近期加入超測服的新車來看，開發者的要求更偏向于高機動、高DPM但低DPS的支援型戰車，而K-91PT無疑就是這一思路指導下的産物。

但是在當前鼓勵近距離肉搏，草叢和掩體都大幅減少的大環境下，以高射速為特色的戰車能有多少機會發揮出紙面DPM，實在是一門玄學——畢竟曾經以此為特色的S系、Y系TD 2線都不得不向現實低頭，換上了更大口徑的主炮。

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