在大城市開車出行，什麼最苦惱？别的不敢說，但停車位一定是最緊張的，要是到繁華場所，那可真的是一“位”難求，而且多停幾個小時，都夠一頓飯錢了。所以，微型車才受到了很多都市人的喜愛，其中最具代表的要數Smart這款車了。但，車價并不便宜。自主品牌除了在SUV領域深耕以外，在純電動車型上也是與合資開展了競賽。

奇瑞汽車“多生孩子好打架”的趣談并非沒有道理。如今，它已經有了很多子品牌，其中奇瑞新能源也是獨立出來，專注于純電動車型的研發。2019款小螞蟻eQ1作為一款小巧精緻的微型車，别看身材短小，試駕之後才感受到它内心其實也很強大。

微笑的前臉給人極強的親和力，日行燈與藍色元素讓兩側車燈看起來非常萌，不管是霧燈區還是進氣口，從視覺上都符合一張笑臉的基本要素。從側面看，前車燈快延伸到了前機蓋的中上部，不僅照明範圍加大，而且在緊湊的車身上多了一些設計感。這台小螞蟻的腰線很有趣，好像老師批改作業紅色的“對勾”，而車窗部分也是最大限度為車内人員擴展了視野，三色車身更加符合年輕人的審美。尾燈雖然看着很簡潔，但熏黑妝讓它多了幾分俏麗。這台車長3200mm、寬1670mm、高1550mm，軸距有2150mm，而花瓣輪毂也足足有15寸。雖然是微型車，但整車在外觀細節上有着自己的特點，像極了一隻胖胖的小螞蟻。

坐進這台車裡，看到的是并不單調的顔色搭配，一塊10英寸的中控屏和空調實體鍵放在了一起，第一次看到有一種想把它拿回家當平闆的沖動。界面的設計很人性化，不管是音樂、導航還是智能互聯都不在話下，操作也不複雜，很符合年輕人“懶癌”的通病。畢竟不是主打運動，所以方向盤并沒有采用平底設計，但配合讀數清晰的液晶儀表盤，在城市通勤駕駛還是得心應手的。在車内多處都有橘色的裝飾，比如電子檔位、扶手區、車門處、出風口，坐在車裡會感到很舒服，不會感覺到沉悶，而且恰到好處的點綴增添了車内的視覺沖擊，算不上豪華，但絕對的有個性。

從外觀看這台車有點短小，但坐在駕駛位，你會發現在空間的利用上還是挺到位的，除了檔位區前方放瓶水很方便以外，在扶手區下方貼心的設計了無線充電的位置，而車門處也都有放小型雜物的地方。座椅雖然不是完全皮質的，但坐在上面還是比較舒适，頭部也會有很好的支撐性。再加上全景天窗的裝配，在同級車中還真的算是良心之作了。

30kW功率的電機和35kWh的電池容量，讓這台車有着400公裡的續航能力。在使用ECO模式下，雖然最高時速鎖定在88公裡/小時，但踩踏油門時的平順還是挺舒服的，不會有很突兀的感覺。當調到運動模式時，雖然速度可以提升到将近110公裡/小時，但在城市中開車，估計用的時候也不會太多。不過還是感受了一下，一腳油門，倒不是有強的推背感，隻是相比ECO模式要更有沖勁，而緊實的底盤也會讓你感到這台車的紮實。在速度上畢竟定位就是通勤，所以不能有過多的要求，不過值得點贊的是這台2019款小螞蟻eQ1靜音處理确實不錯，在車内基本上聽不到來自輪胎和外界的噪音，不得不說，自主品牌的實力還真是越來越強大了。

經過一段路程的試駕，對這台小家夥有了不少好感，在城市中開起來還是非常适合的代步工具，關鍵它的價格也才不到十萬，這對于有天窗、智能化，性能也是不錯的一台微型車來說還是挺有競争力的。如果有空，還真的推薦去店裡感受一下。

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