京津城際間隔時間?原标題：時速提至350公裡 早晚高峰增加車次 京津城際高峰時段5分鐘一趟，現在小編就來說說關于京津城際間隔時間?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

京津城際間隔時間

原标題：時速提至350公裡 早晚高峰增加車次 京津城際高峰時段5分鐘一趟

北京到天津更快了！8月8日零時起，京津城際鐵路實施新的列車運行圖，複興号動車組在京津城際鐵路按照時速350公裡運行。同時，京津城際早晚高峰增加車次，縮短列車發車間隔。

8月8日6時02分，北京南站開往于家堡的C2581次列車準時發車。6點09分，列車速度顯示已超過每小時300公裡。6時12分，列車速度達到每小時350公裡。

8月8日的首發司機、北京鐵路局天津機務段動車組曹文普介紹，根據線路限速要求，京津城際“複興号”從提速到降速，列車的速度由計算機控制。從北京南站出發後，在亦莊到武清這一段距離，時速可達350公裡。最高時速将維持10分鐘左右。

提速後，從北京到天津運行時間由35分鐘壓縮至30分鐘。列車提速不提價，一等座88元，二等座54.5元。

今後，京津城際将更加公交化。

京津城際鐵路運行圖将根據客流情況從原來的兩張變成六張，分别為高峰日(126列)、周一(109列)、周二至周四(102列)、周五(116列)、周六(108列)、周日(113列)。北京鐵路局客運處相關負責人朱殿萍介紹，京津城際開行列車數量将大幅增加，由以前的106.5對增加至136對，全部單編運行。最小的發車間隔時間為5分鐘，這一時間已接近本市部分地鐵線平峰時的發車間隔。朱殿萍說，調圖提速後，發車間隔5分鐘的車次會變多。北京南站新聞發言人梁兆玉介紹，調圖後，南站始發列車從每天88列增加到120列。

8月8日是周三，調圖前，周三有80列京津城際列車；調圖後，列車增加至102列。南站客運車間負責人介紹，所增加的車次幾乎都用在早晚高峰，尤其是16時30分至19時30分的高峰時間段内，車次會明顯增加。

在京津城際始發終到的北京南站，為應對大客流，近日在站區标識、安檢流程上均做了相應調整。目前，南站二樓出發層、平層、地鐵層共設有32個安檢通道。此前人數較為集中的地鐵層進站安檢通道已由之前全部集中在一側安檢，改為兩側均設安檢口，将同樣的公交場站通道改在兩個安檢區中間，蛇形導流通道将視客流情況縮短或加長，提高進站速度。同時，各安檢口增加志願者，幫助維持安檢秩序，加快安檢速度。

在二樓出發層和地鐵層，南站站區指示标識也正在分批改造。藍底白字的電子顯示屏較此前字體更大、導覽更清晰。(金可)

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!