故障現象:一輛09年2.5XL,行駛裡程為85600KM的天籁轎車,汽車使用2天正常,但是第3天一早按下啟動按鍵啟動時,聽見咔嗒一響後再按沒動靜。
維修技師到場檢修确認儀表照明不亮,再次無法着車,感覺電瓶沒電,詢問車主後得知2天前電瓶新換過。測量電瓶漏電電流如下:
二、診斷思路:(故障原因分析)
車輛休眠後正常漏電流45 mA以内,該車130mA,因此判定為整車漏電故障。
檢查漏電的方法:逐一拔掉保險絲,順序先駕駛室内的J/B保險絲盒,後發動機艙中保險絲&熔斷器。
原因分析:因為兩個漏電相關的保險絲均與BCM有聯系,由此初步判定BCM沒進入休眠模式。
根據維修手冊查BCM休眠條件如下:
1)BCM的蓄電池節電設定是ON,确認正常;
2)門開關、機械鑰匙開關和中控鎖開關、遙控開關在點火開關OFF時,通過C3 進人BCM數據監控,确認均為OFF狀态,正常;
3)室内燈定時器模式1,正常情況下30分鐘後休眠
在實際測試中,關閉所有車門,然後遙控上鎖,30分鐘後測得的漏電流仍為0.16A。
判斷BCM無法進入休眠模式。
【利用C3 診斷儀進行室内燈定時設置方法】
三、故障維修:
更換BCM,寫配置和智能鑰匙匹配後,進人BCM工作支持“蓄電池節電設置”,确認室内和室外燈節電設定成:ON,室内燈定時器:模式3,完成後遙控鎖門15分鐘,測靜态漏電電流為0.01A,正常。
案例思考:在汽車維修的各種故障中,虧電是一種常見的現象,比如現在的電控汽車,如果一個星期不起動,那麼可能就要影響起動性能了;還有一種現象就是線路連接不牢,線路老化、改裝,都有可能會造成電池不能完全充電,造成漏電現象。
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